电子元件

慕尼黑电子展厂商先进制造技术密集展示

2025China.cn   2016年04月01日

  在2016年3月15日至17日的慕尼黑(上海)电子展现场人山人海的展馆内部,各路厂商各显神通,通过对自家产品和技术现场完美展示吸引了大批专业观众。

  浩亭:实现先进制造的“四化”

  “浩亭此次参展模块化、数字化、微型化、定制化,种类比较齐全。每次个化里面都有一个相应的产品,相应主打的理念。”浩亭资深产品经理邓文峰讲到

  此次参加展会模块化,到目前为止已经有50多种模块,都可以为提供客户做千变万化的组合,客户把数字、信号、大电流、高压产品,甚至一些光纤和器管可以任意组合在一个产品里边,客户的设计自由度非常大,这是模块化。

  数字化,浩亭展出了很多交换机,可以把信号实时记录下来,连成网络。

  微型化,在浩亭这边有非常小型的产品,交换机是存5.08到2.54,到1.27甚至更小,微型化浩亭甚至可以做到耳机内部

  浩亭资深产品经理邓文峰

 

  太阳诱电:智能手机的基石

  太阳诱电是一家有历史积淀的公司,从50年开始,目前全球18000名员工。生产,还有一些销售,以及一些主要职能部门,总部在日本的东京,各个事业部HQ也是在日本。总生产基地,一些新的产品现在还是集中在日本,包括产品研发,这之外大量的生产产品都在日本以外的大型生产基地。主要是马来西亚、菲律宾、中国的东莞,还包括韩国。中国分公司这边主要负责中国大陆地区的销售,中国大陆地区的销售金额占整个集团将近一半以上。现在主要面向的客户是在智能手机这块市场。即使中国本地比较知名,或者不知名的手机生产厂商全部都是使用太阳诱电产品。所有产品得到了客户非常高的评价。目前虽然智能手机还是非常火爆的市场,但是从今后的角度考虑,不会一直持续,或者是持续非常大的增长量。未来的主要市场集中在工业类,或者是汽车类,甚至今后物联网方面,这也是太阳诱电今后三个比较大的发展方向。展出产品除了手机外,此次还有各种各样其他应用领域的东西都在这里展出。包括陶瓷多层电容器,以及电感器一些被动器件。另外是射频器件,主要是收集通讯单元里面滤波器这些东西,这也是现在比较主流的产品。除此之外还有一些在开发当中,或者说目前来讲不是非常主流的。比如可视化通讯的系统,或者是太阳能监测系统,输出的监测系统,包括各种各样其他应用,非常高精度的光位移的检测产品,也是在开发当中,或者说目前刚刚开发出来的一些新的产品。

  通过产品展览,能够更加贴近中国市场,挖掘中国市场,在新的市场里尽早切入。

  太阳诱电(上海)电子贸易有限公司总经理李新

 

  威世:新能源汽车元器件的助力者

  威世是做分立元件和被动元件的制造商,在美国上市。全球去年营业额21亿美元,总部在美国,美国上市,地区分成亚洲区,欧洲和美国三个大的地区,亚洲区占40%的营业额,在亚洲已经设立了很多工厂,生产威世的产品。对于中国市场主推汽车,另外就是工业,工业涵盖很广,从低压到高压都有。工业偏向中高压,低压的就是做电脑、手机等一些东西,低压的应用。中高压是汽车和工业为主,威世业务虽然比较广泛,但是在中国区的过去两年,汽车工程师以及业界对可靠性的追求,需求还是很大很高,过去两年威世在这方面觉得有很多需求,比如工程师做设计的时候,很强调可靠性。汽车要求五年后才有需要维修的情况发生,所以从设计开始,从生产开始一定要追求可靠性高的零件,而且过去两年威世确实看到了这个对比以前市场不同的转变带来的商机。此次展出的产品分离元件就是威世所说的二极管、光电子。被动的有电阻、电容器,还有一些变压器。包括新能源汽车电池能源管理系统威世产品也有所涉及。

  威世高级销售总监卢志强

 

  罗森伯格:国际品质服务中国

  罗森伯格是一个家族企业,长期在通讯及汽车的连接器行业,提供大量高性能汽车相关的连接器。主要产品在汽车娱乐信息系统,以及新能源高压连接器方面比较专长,此次展出了大量装配与奔驰、宝马高端产品的连接器和限速。另外罗森伯格也带来了高压产品,这些产品对整个中国汽车产业有一定的意义。它不再是德国高端车的应用,而是已经扩大到很多国产车综合使用之中。原因是中国的车联网和整个汽车产业不断升级换代,这样巨大的市场需要罗森伯格这样的高品质连接器产品。

  很多合作伙伴目前已经非常认可罗森伯格的品质,如对质量非常执着的长城汽车,这是很鲜明的案例。另外国产车吉利以及其他的品牌,也都很认可。他们的限速厂,以及主机厂,以及他的娱乐信息系统供应商非常认可罗森伯格的品质,并且已经应用于新品车款。

  罗森伯格有很清晰的战略,所有连接器都在德国生产,原因是德国工业4.0让生产非常高效,已经慢慢脱离人力资源的依赖。人力成本低的地方并不一定会影响整个成本,反而会有一些其他的环节纰漏,所以连接器都在德国生产,而且高效以工业4.0要求做,全机械化。另外一个战略,所有的限速和连接器的汽车车载限速,很执着的都会在北京生产,这是罗森伯格重要的策略。在中国的策略是做好的限速,希望把汽车限速,尤其是车载射频限速及高速连接限速的质量品质提升到一个新的高度,带动整个产业,和合作伙伴以及客户把中国车载限速提到奔驰宝马的水准,提到大家认可的水准。

  罗森伯格亚太电子有限公司 汽车产品事业部产品线总经理 丁磊

标签:汽车元器件 慕尼黑电子展 电子 我要反馈 
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