奇瑞经典的微型轿车QQ或将在今年第四季度进入台湾。日前，据台湾《经济日报》报道，台湾太子汽车集团将通过旗下胜荣汽车公司，引进大陆最大的自主品牌汽车制造商“奇瑞”汽车产品，通过台中大肚厂在台组装产销，目前首款投产车型尚未确定。据了解，这也是今年一月初大陆另一汽车制造商吉利与台湾裕隆集团合作生产微型车熊猫后又一自主品牌进入台湾。
今年一月初，吉利集团证实与裕隆合作，双方将采用CKD在台湾组装生产方式合作，并针对台湾市场销售。并且以“熊猫”车型为先，“熊猫”将成为率先跨过台湾海峡的大陆汽车。
而日前据来自台北市的消息称，胜荣汽车已申请加入台北市汽车代理商公会，取得由代理商公会主办的台北新车大展的资格。胜荣主管表示，一定会参加今年底举办的台北车展，并将展出一系列奇瑞最新车款。届时胜荣与奇瑞双方将循台湾车厂与海外汽车大厂的合作模式，由胜荣担任奇瑞汽车台湾总代理，引进奇瑞各式车款，透过向台朔汽车收购的台中大肚厂，组装生产奇瑞汽车，由胜荣全新布设的独立通路体系贩卖。
胜荣对于与奇瑞的合作案坦承“确有此事”，并已积极进行。而之前对于裕隆汽车将引进大陆吉利汽车微型车产品“熊猫”来台产销的消息，裕隆汽车则并不愿正面响应。
报道指出，因台湾相关法令尚未开放大陆制整车进口，给予胜荣争取与奇瑞合作的机会。在台湾已取消自产车自制率规定下，预料奇瑞初期在台生产的新车，多数零件将直接自大陆进口，未来再视销售状况，逐步提升产品自制率。台湾《经济日报》表示，奇瑞汽车在大陆以产销微型车QQ一炮而红，预料这款在大陆售价最低到人民币3万元的小车，将是胜荣导入台湾产销的车款之一。胜荣届时将以奇瑞汽车英文名称CHERY，与台湾消费者沟通，降低民众对中国大陆车的“刻板印象”带来的困扰。
太子汽车也强调，与日本铃木（Suzuki）汽车间的合作关系不受影响，生产线也完全切割，铃木的车款仍透过太子土城工厂代工生产。尽管太子汽车集团许胜发家族为胜荣汽车公司大股东，但并无许家成员直接涉入经营。根据商业司登记资料，胜荣董事长为金融界闻人连丰富，总经理则由过去曾任职福特六和等岛内车厂的连佩斌担任。
台湾媒体分析认为，为确保产品在台湾上市成功，奇瑞对胜荣的零组件采购价格、甚至广宣费用的支持，将开出极度优厚的条件，全力协助胜荣汽车踏出历史性的第一步。台湾业界评论说，奇瑞汽车连续六年为中国整车出口第一名车厂，更是中国汽车进军全球市场的样板，这次奇瑞将成为首家进军台湾的大陆车厂，更具有特殊意义。
如今在全球金融风暴冲击下，台湾汽车业受到很大影响，年销量一路跌至22万辆，如此市场低迷期正是推出廉价国民车的好时机。在此情况下，无论是裕隆汽车还是胜荣汽车，都寄望以低成本取胜，引进大陆市场上经典而成熟的熊猫、QQ等微型车，可谓恰逢其时。
太子汽车集团董事长许胜发2009年初在接受台湾媒体采访时表示，金融危机并未影响公司正常营运，目前集团业绩积极推动业务，预估至2010年的年产量将达3万辆，已有未来具体之远景计划。许胜发指出，太子汽车成立40余年来一向以创新的精神，投注在小型、省能源的车种之开发，今后也将配合节约能源与环保的趋势，继续开发新车种，提供消费大众更好、更新、更合理价格的交通工具。
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