日前，中国汽车技术研究中心首席专家龚进峰博士在相关高峰论坛上说，他把安全放在第一位，并称汽车电子为其保驾护航。 “2009年，整个汽车电子将围绕什么在发展？就是安全、节能、环保。”
事实上，消费者越来越关注汽车的安全性。一项关于消费者购车影响因素的调查表明：2004年，用户购车的顺序是价格、品牌、省油、功能、售后服务，安全占到最后一位。而2008年对该内容重新调查显示，用户购车的顺序安全上升到第三位，排在了省油、价格之后。
一直以来人们所重视的是撞击安全，目的是在事故发生时将伤害程度降到最低，诸如设置安全气囊、头部保护靠垫、安全带预拉伸、车身的撞击力吸收性能等。
而汽车安全专家则认为，汽车安全重在事前预防，而不仅仅是在事后减轻伤害，所谓“主动防御”系统就好像“搭积木”，可以通过对各种先进的电子设备搭配组合，优化控制全车机械组成，达到规避风险的目的。
最近，美国公路交通安全管理局出台了有关电子稳定控制（ESC）的法规。这也预示着提升车辆的主动安全性能将成为未来汽车技术研发的重要发展方向。
有调查显示，80%到90%的交通事故是由于司机的认知和判断错误造成的。通过传感器，车载相机和导航系统等获取道路信息传达给驾驶员，减少驾驶员的判断错误，避免交通事故，进而减少伤亡现象的发生，这是今后车载安全系统的主题和目标。
事实上，目前ABS（防抱死制动系统）、VDC（车辆动态稳定控制系统）等已经开始投入使用。在车载安全系统的不断发展中，撞击警报系统、撞击减轻制动系统、LDWS（车道驶离报警系统）、来自导航系统的道路信息警报系统等，都将被陆续投入使用。
德尔福电子与安全事业部新产品开发亚太区经理孔宏志认为，数据表明，被动安全的参数已经接近饱和，其作用已经达到了一定极限，现在大家更关注的是怎样预防事故的发生，因此主动安全产品的应用将是未来汽车安全产品的发展趋势。
据了解，未来的车载安全系统的主要技术中，现在已得到广泛关注的是车载网络。其在驾驶盘、刹车、车身稳定等进行控制的未来车载电子控制系统中作用至关重要。另一重要技术是车载相机的图像处理技术。现在的汽车已经搭载了天气传感和行驶间距传感等各种各样的传感技术。未来车载安全系统还将搭载行车线及前方车辆识别照相机、红外线照相机、后方车况照相机、瞬时检验照相等技术装置。
据专家介绍，目前，中、高级车型中普遍配备有ABS（防抱死系统）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力控制系统）及ESP（行车动态电子稳定系统），有效提升了车辆安全系统配备的制动性能。但是大多数中低端车型由于成本过高还未能配备。
孔宏志认为，随着主动安全产品的广泛应用，成本问题会得到有效的解决。现在这些系统的供应商已经在大力地推广，业界专家预计，不久装备这些产品的汽车将大量投放市场。
（转载）
