五一期间的一则短视频「后浪」，点燃了众多年轻人内心的小火苗。这篇文章的主人公，正是来自德国的后浪们，他们也正摩拳擦掌，全力打造属于自己的未来世界。
不仅是汽车行业，铁路行业也面临着发展方向的重大变化，驱动技术和商业模式都需要革新。所以，研发团队中亟需新生力量及他们的想象力。斯泰普尔福德公园的迷你铁路景区，每年都会举行铁路挑战赛，用一种创新的方式实现这一目标。
比赛中，按照 1：5.5 的比例制作的迷你火车头要进行各种比拼。去年，来自波兰波兹南工业大学的 PTU 团队首次参加了比赛，他们的 PUTrain 一炮而红赢得了特别奖。
获取重要的职业经验
PUT长期以来一直是波兰顶尖的技术大学之一。不过，理论并不是唯一的重要因素。让学生在早期阶段就体会到工作生活的挑战，也同样具有重要意义。
该大学的实践项目包括学生方程式赛车团队，以及利用太阳能技术为汽车提供动力的开发团队。“真实的面对任务与在课堂上只是听理论，还是有很大区别的，”负责 PUTrain 市场推广的 Aleksander Gapinski 说道。
对于这支由不到 20 名学生组成的参赛队伍而言，他们面临的最大挑战是一切都要从零开始。要求的不单单是技术能力。团队合作、时间管理、表达能力等等一类软技能同样重要，这些都是在职业生涯中取得成功的重要条件。
▲ 参赛队员正在组装他们的“战车”
迷你火车头内有稳固支撑
PUTrain的独特之处是使用了很多的轻型材料。外壳由塑料制成，碳纤维增强弹簧片提供足够的弹力。用于基础结构的MB工业铝型材装配系统的铝型材更加突显了这些弹簧的关键特性——重量轻、稳定性好。
▲PUTrain组装完成
PUT的学生还对我们的型材的灵活性和易于安装的紧固件赞赏有加。另外，对于英国多雨的天气来说也是理想的选择。“我们在设计火车头时特别注意了对于阴雨天气的应对，因此我们需要绝对能承受这类环境的型材。item 的铝型材在这方面是完美的选择，”Aleksander 强调说。
▲ 驶向未来的迷你火车
种类繁多的挑战赛测试
这个比赛实际是在比什么呢？2019年6月的比赛中，14支参赛队伍中的10支队伍角逐最终冠军，其中包括波兹南工业大学的学生们。
在周末举行的比赛上，所有的火车头都经过了严格的筛选。该比赛包括以下内容：所有团队都把自己假想成是设计咨询公司，为大公司制作设计草图和原型机。组织者扮演客户的角色，并绝对确保满足严格的技术要求。
除了对乘坐舒适性、蓄能性、低噪声和性能表现方面进行全面的测试外，“自动停止挑战”也被首次纳入比赛内容。要求被测火车头能够在出现障碍物后 25 米自动停止。此外，参赛者还必须要能够出色地展示自己的火车头。
来自波兹南工业大学的新人们首次参赛就凭借新颖而优雅的机械设计获得了特别奖。PUTrain 极具原创性和创新性的设计彻底征服了评审团，正如它所用的材料同样获得青睐。有了这次成功经验的鼓舞，团队成员已经满怀信心地开始准备 2020 年铁路挑战赛了。
▲现场讲解同样是对学生们的一个新的挑战
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