近日，台湾的台塑石化股份有限公司(Formosa Petrochemical Corporation)在144公里长的航空煤油管道上测试了科隆(KROHNE)的管道泄漏检测系统。我们很欣喜地用实践证实了，该系统在几分钟内就检测并定位了直径仅为3mm的泄漏点。
早期，管道泄漏检测基于进出口流量差批量概率比检验(SPRT)等基本统计来进行。尽管这种方法在稳定管道条件下工作良好，但当管道条件变为瞬态时(例如在流量或压力变化期间)，检测少量泄漏的灵敏度显著降低。不幸的是，由于管道中的压力变化，是瞬态条件下出现自发性泄漏的大概率事件。
为克服这些局限，开发了一种更加可靠的方法，称为实时瞬态建模(RTTM)。由于该方法基于进出口的流量、压力和温度连续计算管道的功能 ，因此具备管道瞬态运行期间更高灵敏度。即使管道一侧无流量，例如在气体管道缓冲期间，此模型仍可保持运行状态。
KROHNE与德国盖尔森基兴应用科学大学开展合作，通过加入特有的识别模式算法增强此手段。这种增强的E-RTTM(扩展实时瞬态建模)系统好处是它可以将假报警量减少到几乎为零。E-RTTM模型可对管道内的情况进行精确的计算，因而其构成了科隆KROHNE PipePatrol管道管理软件的核心。
从法规上看，多年来，德国已经制定了TRFL(管道技术规则)规定。TRFL规定 a.o. 运输易燃或有害物质的管道必须配备泄漏检测系统，因为该系统在瞬态条件下保持敏感。这不仅仅是一次理论性上的实践。管道只有在系统经过TüV测试和批准后才能开始运行。
近年来，世界其他地区也开始效仿德国的做法，提出了管道泄漏检测的法规要求。除此之外，台湾最近实施了与德国TRFL类似的规定。为了满足这些规定，台湾台塑石化股份有限公司(FPCC)要求三家供应商在长达144公里的DN 300 (90英里/12”)航空煤油管道上提供泄漏检测系统，以供测量用。
泄漏检测于2018年8月完成，包括6 mm (1/4”)和3 mm (1/8”)的泄漏检测。尽管管道上的仪器在快速泄漏检测方面不太理想，但在科隆的PipePatrol在泵送条件下几分钟内就检测并定位了两处泄漏。
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