近日，渝贵铁路顺利发车，这意味着从重庆到贵州的铁路运行时间从10小时可以缩短至2小时，在重庆的小伙伴坐车时间又缩短了呢!
虽然便捷快速的火车出行无论是从安全性，还是经济实惠性等特点相较于飞机或轮船都略胜一筹。但是列车在飞速驰骋的时候，也要经受住严苛的自然环境挑战，尤其是列车车顶，这个常常被我们忽略的部分，在列车的运行中起到至关重要的作用。
随着电气化铁路系统在全球快速发展，对车顶元件的保护变得更加复杂。特别是一些长途列车必须能够经历剧烈的大气变化：极端温度、高湿度、高海拔等等，若不进行有效保护，系统的一些重要元件如开关装置、绝缘子、车间电缆、浪涌放电器、衬套和下引线等，很容易损坏。这些元件通常在列车顶部与变压器相连，必须在各种天气状况下以25KV(或15KV)的电压传送电力，确保乘客安全及列车的稳定运行。
由于每条铁路路线可能遇到的环境都不相同，这让保护车顶系统成为一个复杂的难题。每条铁路线都是独一无二的，因此每条线路的电力系统必须量身打造。使用在车顶系统的元件，既需要能防止漏电短路的情况发生，又要防止在极端条件下过早退化，这对车顶元件提出了很高的要求。
TE Connectivity(TE)提供专业创新解决方案来应对严苛的铁路条件，带来广泛的低电压到高电压产品组合。那么TE的车顶解决方案都有哪些优势呢?
HVIB聚合物绝缘体
对于电气化铁路来说，若发生漏电等故障，后果将不堪设想，因此绝缘体的应用可谓是重中之重!TE 的 HVIB 聚合物绝缘体为受电弓、汇流条和设备支撑提供可靠而轻量的设计。绝缘体适用于交流和直流系统，可用于机车、多节列车和高速列车上支撑受电弓、汇流条和其他高电压电力设备。
别看HVIB 聚合物绝缘体其貌不扬，它的性能超级强劲!
TE优势
● 与传统陶瓷替代品相比，重量更轻，更易于操作
● 由于使用聚合材料，因此耐冲击，几乎牢不可破
● 提供标准设计，但可以针对特定应用进行定制设计
● 适用于特殊应用，例如送气绝缘体
● 模块化结构适合新设计的小批量简易生产
● 在高速列车上 20 多年的服役历史证明了可靠性
● 免维护，最大限度减少了总生命周期成本
车顶电缆组件
TE的HVTT和HVTE电缆组件为电动铁路车厢上的连接器间高电压电缆提供了一种“开箱即用”的解决方案。行业领先的 Raychem 高电压绝缘和应力控制材料与柔性 EPR 绝缘电缆相结合，使得组件易于安装并在严苛的铁路环境中完全可靠。 HVTT 和 HVTE 电缆组件专为机车、EMU 和高速列车上的高电压电动设备的互连而设计。
TE优势
● 15/25 kV 车顶和设备连接电缆已针对铁路环境中的使用进行优化
● 已由 TE 装配和测试便于简化供应链及现场安装
● 已针对每种应用进行定制设计
● 在高速列车上 30 多年的服役历史证明了可靠性
● 与传统陶瓷替代品相比，重量更轻，更易于操作
● 由于使用聚合材料，因此耐冲击，几乎牢不可破
● 免维护，最大限度减少了总生命周期成本
高电压车厢间跳接电缆(HVJL)
行业领先的瑞侃高电压绝缘材料与工程塑性强度的芯骨相结合，使得TE 跳接电缆HVJI产品能在广泛的温度范围下，仍具有高柔性，能承受各种横向、纵向及垂直移动。作为高电压车厢之间的跳接电缆，HVJL产品可都是经过包括全寿命弯曲测试、耐高压测试、低温弯曲等等在内的各种测试，才得以轻松应对列车运行中的各种严苛环境挑战。TE不仅提供C型、E型、F型不同跳接电缆，更可以根据客户的具体需求量身打造跳接电缆。
TE优势
● 15/25 kV 车顶车厢间跳接电缆已针对铁路环境中的使用进行优化
● 采用双壁绝缘，可降低飞弧风险并可防止意外接触
● 可选的推入式防护罩确保连接绝缘
● 完全密封，可防止水进入并且阻冰
● 外形小巧，提高了间隙并最大限度减小了风阻力
● 盘绕形式可实现较大的弯曲范围，占用空间极小
● 在很宽的工作温度范围内具有柔性
● 可针对各种应用定制尺寸
● 耐冲击、重量轻
● 免维护，最大限度减少了总生命周期成本
密集的铁路网络、风驰电掣的电动列车，让乡村与城市的连接更紧密，让货物的流通更快速。TE卓越的车顶解决方案，让我们的出行更加安全可靠。有TE连接器的地方，就有一份的安心，TE 为你保驾护航。
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