常规货船和集装箱船能够轻松统计货舱中的货物数量并进行增减，从而实现高效的载荷管理，而油轮需要使用精密液位测量设备。挪威的Krohne Marine是该领域全球公认的专家之一，该公司在为油轮设计载荷监控和管理系统方面具有50余年的丰富经验。Krohne在其新一代“Cargomaster”系统中采用 WAGO的标准化控制技术并更换专利电子设备。
船员通过“Cargomaster”可以随时了解油舱液位。除径直液位测量系统外，Krohne Marine的完整解决方案还包括整套监控系统，涉及从报警、可视化到高级控制系统连接。Krohne采用旗下的OPTIWAVE 8300 C液位雷达测量实际载荷水平。除液位测量外，这家位于挪威布雷维克的公司设计的系统还可监控泵、管道和船舶吃水深度。这家挪威公司最近自行研发了所需的多数电子设备，旨在最大限度提升精度并延长正常运行时间。大量专利及其他产品的研发彰显了该公司的创新能力。
通过标准化系统取代专利系统
Krohne Marine是高性能专利系统的典型代表。然而，由于这种系统在货运航行过程中需要长时间运转，因此增加了产品更新、备件库存和维修成本。这种现象在专利系统开发中十分常见，在控制硬件中尤为普遍。因此，为了对“Cargomaster”进行升级， Krohne积极寻觅工业控制技术领域的合作伙伴，期待与之强强联合，通过成熟产品执行船舶任务。根据 Krohne Marine研发总监Svein Henriksen的说法，与硬件领域相比，这家挪威公司更擅长软件设计与实施，因此采用标准化组件切实可行。“目前，使用成熟产品有助于降低成本，主要是开发和生产成本”Henriksen 补充到。
优化价格、性能和正常运行时间
在制定战略决策，决定将久经行业考验的WAGO 标准化控制技术应用于油舱管理系统前，这家挪威公司对比了业内多家制造商领导者的各种解决方案。“我们当时正在寻找一家满足我们需求的供应商，希望其产品无需经过长时间调试即可符合我们的要求，即使在易爆区域等条件极为严苛的环境下同样适用。此外，我们使用的产品必须通过相应船级社认证”Krohne服务部门的管理负责人Henriksen解释到。从功能角度出发，新硬件必须性能强劲，尤其是具备优异的通信能力。其他备选方案由于不符合上述指标遭到淘汰，WAGO-I/OSYSTEM 750最终脱颖而出。“我们最终觅得一家符合要求的优质供应商——WAGO”Krohne Marine的过程控制技术主管Jon Anders Eriksen表示。双方的协作自始至终极为顺畅，软件工程和培训得到了强力支持。
通过使用“Cargomaster”等货物监控系统，船员可全面掌握船舱的情况。
由于WAGO-I/O-SYSTEM通过同一系统连接正常区域和易爆区域内的应用，因此 Svein Henriksen(左)和Øystein Johansen(右)在设计船舱管理系统时没有后顾之忧，能够专注于提升核心竞争力。
未知的选项
双方携手合作，最终研发出了一套独特系统，不仅在新控制硬件中安装了软件，而且在优化软硬件交互方面进行了重大改进。与前几代系统相比，该系统的性能得到显著提升。Krohne Marine决定停止开发专属硬件，转而采用标准化模块，最终将自身优势延伸至易爆区域的应用。背景：I/O-SYSTEM 750提供易爆区域模块和非易爆区域模块。这些模块的功能有所不同，可通过外形设计及外观颜色加以区分。在WAGO系统中，蓝色代表易爆区域。
产品组合的一致性为这家挪威公司提供极大便利，他们无需继续思考某一布线工程是否得到防爆保护。从而软件工程师层面出发，由于空间限制早已解决，因此只需考虑功能问题。此外，由于控制柜不再需要使用齐纳防爆栅，因此在这种蓝色I/O模块后无需额外添加任何组件。除了节省空间外，这一细节减少了需要接线的组件，进而降低了安装难度。组件接插错误及发生故障的风险随之下降，操作安全性因此得到提升。
将更多精力投入打造核心竞争力
对于Krohne Marine而言，这些因素是其采用标准化工业技术的催化剂。Krohne Marine的批量生产规模庞大，生产监控程序极为复杂，因此所用组件故障率降低也使其获益良多。因此WAGO-I/O-SYSTEM的弹簧夹持技术也可提升可靠性，原因是系统在船上的高振动性可以凸显其强大性能。
即使在船舶业使用成熟产品也可大获成功。 WAGO的标准化控制技术在严苛的海上环境中同样值得信赖。“我们至今尚未接到任何投诉”Henriksen强调。Krohne的多个领域在标准化产品的带动下节约了大量成本，所需组件和库存减少，配置和装配方便快捷，便于在世界各地获取备件和维修服务。“在开发过程中，我们可以在改善系统功能及提升用户友好度方面倾注更多精力”Henriksen总结到。这位研发经理认为，持续性优势将显著提升竞争力，赋予公司前所未有的竞争优势。
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