Zítka-motorsport位于Mladá Boleslav不远。公司有7名员工，从事机械零件生产、工装夹具生产、现有部件改装和赛车零部件的小批量生产。
Marek Zítka是该公司的负责人，他是赛车协会代表和当前数控机床的程序员，他在Škoda MB进行加工培训。当他在赛车时，由于手腕受伤而结束了赛车生涯，Zítka决定专门做赛车部件的设计和生产。
专属客户和买家的零件由Zítka-motorsport生产，是为斯柯达赛车加工零件。产品品种多种多样，零件包括变速箱外壳、连杆、齿轮杆、驱动轴、卡座、滤嘴、臂架、刹车、减震器、刹车柄、踏板等部件。
Marek Zítka为Octavia，Octavia WRC,Fabia WRC,Fabia S2000赛车提供专业的零部件，目前为Fabia R5拉力赛车提供专业的零件制造。大部分零件都是由航空工业铝制造的(7075和7022)。有些零件由耐蚀合金钢制造，还有一些是由钛合金制造。Zítka利用他长期在工程师协会的经验为Škoda汽车设计零件。
SolidCAM的iMachining在Zítka-motorsport改变了曲面铣削加工
1998年，Zítka-motorsport开始使用三轴铣床。2003年，对生产精度、速度和质量的要求提高了对机械更新的需求。该公司决定从传统的铣床转向CNC机床，他们购买了第一台五轴CNC铣床中心Mikron ucp600。
在购买了这台机床后，Zítka意识到，新机床在生产的过程需要更新的解决方案，特别是在CAD和CAM中修改模型的时候。在市场调研后，寻求到一些建议，Zítka决定使用SolidWorks和SolidCAM的完整解决方案。
在开始的时候，Zítka使用了简单了2.5轴策略，在一段时间后，公司开始生产更复杂的零件，对精度要求更高，这需要快速和高效的粗加工。为了能够在有限的时间提供复杂的零件，Marek Zítka尝试了SolidCAM革命性的iMachining技术。
iMachining在CNC铣加工刀路上的最大突破就是更快、更深的进行切削加工，通过切削角度和进给速度优化整个刀路。此外，iMachining工艺向导根据刀具路径、毛坯材料、刀具和数控机床规格型提供最佳的进给和转速。
凭借iMachining和它的专利工艺向导，Zítka能够达到令人难以置信的节省时间和提高所有CNC铣削的效率。这获得了极高的利润。
快速收回投资成本
Zítka-motorsport非常欣赏iMachining技术的优势，使用iMachining仅仅两个月，就收回了投资成本。主要是节约加工时间，跟传统加工策略相比，大多数情况下，都会节约一半的时间。
iMachining另一个重要的优势是延长刀具使用寿命。使用工艺向导计算最优的进给和转速，延长刀具使用寿命达到5倍，甚至更多。能够使用整个切削深度确保整个刀具被使用，而不仅仅是切削零件底部。这也降低了用于专业加工硬质材料刀具的成本。
随着时间的推移，还有另一个不明显的优势—iMachining技术可以避免机床停机时间。这意味着可以减少机床磨损，增加机床加工时间，机床维护成本降低，延长机床寿命。
现在，随着使用iMachining，在Zítka-motorsport典型加工条件是转速13000转/分钟，进给8米/分钟，使用刀具的刃宽进行加工。
除了iMachining，Zítka-motorsport还使用SolidCAM五轴模块，由于生产精度降低了，他们又使用五轴定位加工。通过使用SolidCAM在线检测模块来设置半成品和控制连续加工过程得到了验证，产品的可靠性得到了保证。在SolidCAM的全部投资，包括插件模块，估计在一年后，就会收回投资成本。
Zítka-motorsport为了他们的加工使用SolidCAM完整的解决方案。他们的五轴数控机床有Hermle C400和Mikron UCP 600。在带有刀塔的数控机床上进行车削操作，如Kovosvit 54/1500 Masturn和DMG Mori 310 Ecoturn 310。所有机床使用的都是Heidenhain控制系统。
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