w 与本土企业展开积极合作，携手迈向互联自动驾驶时代
w 首次启动汽车人工智能加速器项目，助力国内初创企业
w 持续投资，拓展在华生产和研发能力
2017年4月19日，全球领先的技术与服务供应商博世亮相2017上海国际车展。以“智行未来”为主题，博世在本次展会上展示了其未来驾乘概念车以及一系列领先的自动化、互联化、电气化智能交通解决方案。“作为智能交通领域领先的供应商，博世时刻把握汽车产业的趋势变化并且积极引领变革，这也帮助博世更好地满足本土市场的需求。”博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander博士表示。
博世展台全景
博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander博士现场发言
通过其创新的技术和服务，博世致力于携手本土合作伙伴，共同塑造未来智能交通的变革，实现未来“零事故、零排放、零担忧”的愿景。“随着中国汽车产业的升级转型，产品结构调整和更新步伐持续加快，涌现出更多样化的市场需求。”Bulander博士补充道，“这不仅对博世提出了更高要求，同时也为博世创造了业务发展机遇。”
Rolf Bulander博士为媒体朋友做展台介绍
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博世汽车与智能交通技术业务增长强劲，高于市场平均水平
2016年，博世汽车与智能交通技术业务在华创造销售额663亿人民币，增长23.5%，超过市场平均增长。几乎所有事业部实现两位数的快速增长。其中，对传统内燃机的优化完善、动力总成的电气化，以及对自动和互联驾驶技术的持续创新，是推动整体在华汽车与智能交通技术业务高速增长的重要因素。“凭借一系列针对本土市场量身定制的解决方案，非常高兴我们再一次取得了高于市场平均水平的优异成绩。对于今年的中国汽车市场，尽管预计其增长将趋于缓和，不过博世认为其中仍充满着众多机遇。” Bulander博士说道。
博世智能交通解决方案服务于本土汽车市场需求
博世在本届上海车展上展示了其众多领先的智能交通解决方案，服务于中国汽车产业的转型变革。在位于5.1号馆的展台上，博世通过一辆未来驾乘概念车，向大众展现汽车将如何变身驾驶者的智能助手，而非局限于代步工具。创新的人机交互和操作界面将自动和互联驾驶的各种优势发挥地淋漓尽致，创造集安全和愉悦于一体的驾乘体验。此外，博世在今年的展台上还展示了其全球首款两轮智能电动车系统、自动驾驶技术、混合动力/电动车系统解决方案、天然气动力总成系统以及能满足国六排放标准的汽油/柴油系统解决方案等创新技术。
全球首款两轮智能电动车系统
博世未来驾乘概念车
博世后装型自动紧急呼叫系统
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与本土企业展开积极合作，携手迈向互联自动驾驶时代
目前，博世正与本土伙伴展开积极合作，助力中国智能网联、节能与新能源汽车的发展。近日，在自动驾驶领域，博世正式宣布了与国内三家领先的地图供应商百度、高德和四维图新展开合作，共同研发一款适用于国内路况的精准定位服务“博世道路特征”(Bosch Road Signature)。该服务通过将高精地图和博世先进的毫米波雷达和摄像头进行结合，从而实现全天候的自动驾驶车辆的精准定位。值得一提的是，博世在此次合作中采用开放兼容的模式，这也意味着这项定位服务在未来能够无缝集成到不同主机厂的任意一家高精地图中。与此同时，博世已经在国内开始了自动驾驶的路试，路试车由博世本土团队研发而成，配备5个博世中距离毫米波雷达、1个多功能摄像头、电子稳定程序ESP® 、电子助力转向系统EPS，以及百度智能汽车事业部的定位及增强现实人机界面技术。
在互联交通领域，博世不久前与全球领先的通信技术供应商华为及英国移动网络运营商沃达丰联合在德国对车联网通讯技术LTE-V2X进行路测，以实现车辆之间数据的交换，为互联和自动驾驶提供技术准备。同时，博世与华为的合作也已拓展到了中国，正根据中国的法规及路况对车与车的防碰撞预警和紧急制动等使用场景进行本地化开发及测试，以更好地服务于中国本土市场需求。今年三月，博世与国内领先的第三方紧急救援管理提供商远盟康健签署了战略合作备忘录。博世后装型自动紧急呼叫系统正式落地中国，将结合远盟康健的全国紧急救援服务网络，为中国车主的出行安全保驾护航。
博世在电气化领域的创新性技术可满足从电动单车、两轮电动车，到轻度混合动力和插电式混合动力，再到纯电动车动力总成的广泛产品需求。目前，博世已经与国内众多汽车制造商就这些技术领域展开合作研发和应用。
首次启动汽车人工智能加速器项目，助力国内初创企业
除了不断增强自身创新能力，博世也开始关注优秀初创企业。今年，博世将在中国首次启动汽车人工智能加速器项目。首期申请时间为4月20日至5月15日。最终将遴选出15支国内优秀创业团队，其创业方向涉及辅助驾驶、无人驾驶、智能出行领域等解决方案。作为首个在中国启动孵化加速器项目的全球汽车技术和服务供应商，博世将充分利用其技术创新能力、全球经验积累以及行业资源和优势，支持优秀初创企业的快速发展。
持续投资，拓展在华生产和研发能力
目前，博世汽车与智能交通技术在中国共有超过34,000名员工，21个生产基地。超过4,600名技术人员分布于全国12个技术中心，推动着博世智能交通技术解决方案的本土化创新。为满足日益增长的市场需求，博世持续在华投资，拓展生产和研发能力。去年，博世电子驱动事业部长沙工厂完成扩建;博世汽车部件苏州工厂新研发大楼奠基，将于2018年建成。今年二月，联合汽车电子重庆新厂开业，生产发动机管理系统部件。四月，博世汽车电子事业部在常州武进的新厂落成启用，为亚太市场提供汽车自动驾驶和互联领域的电子产品与服务。位于芜湖的汽车多媒体事业部新厂也将于今年下半年正式开业，未来将主要生产信息娱乐系统。
博世集团是世界领先的技术及服务供应商。根据初步数据，博世集团约390,000名员工(截至2016年12月31日)在 2016财政年度创造了约731亿欧元的销售业绩。博世业务划分为4个业务领域，涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术领域。作为全球领先的物联网企业，博世为智能家居、智慧城市、互联交通和互联工业提供创新的解决方案。博世运用其在传感器技术、软件和服务领域的专知，以及自身的云平台，为客户提供整合式跨领域的互联解决方案。通过其产品和服务，博世为人们提供创新有益的解决方案，从而提高他们的生活质量，打造互联生活。凭借其创新科技，博世在世界范围内践行“科技成就生活之美”的承诺。
集团包括罗伯特 • 博世有限公司及其遍布约 60个国家的 450家分公司和区域性公司。如果将其销售和服务伙伴计算在内，博世的业务几乎遍及全世界每一个国家。这一全球性的生产、工程和销售网络为其进一步发展奠定了基础。博世的长远健康发展建立在不断创新的基础上。博世的研发网络拥有59,000名研发人员，遍布全球120个国家和地区。公司是由罗伯特•博世(1861-1942)于1886年在斯图加特创立，当时名为“精密机械和电气工程车间”。博世集团独特的所有权形式保证了其 财务独立和企业发展的自主性，使集团能够进行长期战略规划和前瞻性投资以确保其未来发展。慈善性质的罗伯特•博世基金会拥有罗伯特•博世有限公司92%的 股权，多数投票权由罗伯特•博世工业信托公司负责。该信托公司也行使企业所有权职能。其余股份则分属博世家族和罗伯特•博世有限公司。
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