空中客车施塔德(Stade)工厂对生产流程的要求不断提高。为了满足日益增长的生产需求，空中客车公司再次订购了一台 KUKA omniMove 移动式重载型平台，目前即将交付。在位于施塔德的空中客车工厂，可灵活调整的专用车辆将用于运输带有 A350 XWB 机翼上壳。
运输重达 75 吨的飞机组件专用模具
在施塔德的空中客车工厂，之前仅有一辆KUKA omniMove 可用于运输大型飞机的机翼上壳，而即将有两辆将用于此。沿轨迹移动的重载型运输车辆长 34 米、宽 4 米，并配有 56 个车轮，可运输重达 100 吨的重物。该车辆是完全依据具体任务的要求和现场的空间条件而设计的，可以全面实现模块化的组合系统。同时，KUKA 依然采用纯电气驱动装置并将其应用于专门为该车辆设计的升降台。其中升降台可精确根据客户要求将重物提升 2.5 米。借助视觉系统能够使车辆以毫米级精度沿轨迹移动并定位。
空中客车施塔德工厂的第三辆 KUKA omniMove
得益于omniMove 车轮系统的全向驱动技术、无碰撞风险的自动导航系统和极其强大的负载能力，在任何需要精确和可靠运输重型部件的场合，KUKA omniMove 均可作为移动式重载型平台使用。自 2010 年起，空中客车公司便已经在飞机生产中应用 KUKA omniMove。这项技术已经得到充分的验证，现在的后续订单便是有力证明。2016 年，为扩大 A350 XWB 的生产，空中客车再次为多家欧洲工厂订购了omniMove 车辆。其中，用于施塔德工厂的这一辆，拥有在 KUKA 独一无二的尺寸规格和负载能力。“由于 KUKA omniMove 作为可自由调整的模组式系统可以精确地根据具体要求来调整高度、长度和宽度，因此更加令人信服。正是因为有了如此满意的用户体验，空中客车才向我们表明，他们在生产内部的自动化流程中将会继续依赖 KUKA”，KUKA 机器人有限公司负责移动机器人技术的业务开发部经理 Robert Witte 这样说道。
KUKA官网新域名
（转载）
