引言：西门子为台湾最大船厂的四艘SSDCV提供了柴电推进系统和其他附件，使用西门子的产品之后，该船厂可以将燃油成本降低15%，同时，它还能利用相关的水泵技术保护周围环境，避免海洋遭受不必要的污染。
● 低速航行时机动性得以进一步加强
● 由低压电机和变频器组成的全集成驱动系统(IDS)让船舶运行更经济、更节能
● 有效控制和处置污染物，从而提升船舶的环保性
西门子为台湾国际造船公司的四艘6.5万吨半潜甲板运输船(SSDCV)提供柴电推进系统和其他附件。该公司是台湾最大的造船厂，目前正在为一家新加坡客户制造船舶。相比传统的机械推进技术，西门子的柴电推进系统可将燃油成本降低15%，这是因为它拥有独一无二的功率管理功能。与此同时，相关的螺旋桨、船舵和推进器在船舶低速运行时可增强其机动性。每套推进系统均拥有由低压电机和变频器组成的全集成驱动系统，各类组件之间可实现非常完美的相互配合，有助于让船舶运行更经济、更节能。压载水泵可帮助有效控制和处置污染物，从而避免海洋遭受不必要的污染。
西门子股份公司石油、天然气及船舶业务部总经理Mario Azar表示：“我们最先进的柴电推进系统可提升船舶的燃油效率和机动性，同时它还能利用相关的水泵技术保护周围环境。能与台湾国际造船公司在这一重要项目上密切合作，我们深感荣幸。同样令人欣慰的是，西门子推进系统已被我们所服务的石油、天然气及船舶行业广泛采纳。”
西门子将为四艘SSDCV提供完整的柴电推进系统，并计划于2017年年底前交货。每套系统都堪称完整的全集成驱动系统，包含四台4000千瓦低压Simotics电机、四台低压Sinamics变频器和相应的变压器。这些组件能够完美协同，从而形成一套经济高效、运行可靠、可用性高的集成化系统。西门子的供货范围还包括为每艘船舶提供6980千瓦的主发电机、中压配电柜、电源管理系统、变流器和压载水泵变压器，以及配电变压器、可调螺距螺旋桨、襟翼舵及船首船尾隧道式推进器。
SSDCV专为承载重型负荷而设计，比如用于运送船舶、自升式钻台、浮式和非浮式模块等。它们可以浸没在水中，让货物漂浮到相应位置，而无需将其移出水面。或者说，它们无需启用浸没功能即可装载货物。未来几年，市场对这类船舶的需求势必会呈上升之势。
关于西门子在中国：
西门子股份公司是全球领先的技术企业，创立于1847年，业务遍及全球200多个国家，专注于电气化、自动化和数字化领域。作为世界最大的高效能源和资源节约型技术供应商之一，西门子在海上风机建设、联合循环发电涡轮机、输电解决方案、基础设施解决方案、工业自动化、驱动和软件解决方案，以及医疗成像设备和实验室诊断等领域占据领先地位。西门子自1872年进入中国，140余年来以创新的技术、卓越的解决方案和产品坚持不懈地对中国的发展提供全面支持，并以出众的品质和令人信赖的可靠性、领先的技术成就、不懈的创新追求，在业界独树一帜。2014财年(2013年10月1日至2014年9月30日)，西门子在中国的总营收达到64.4亿欧元，拥有超过32000名员工。西门子已经发展成为中国社会和经济不可分割的一部分，并竭诚与中国携手合作，共同致力于实现可持续发展。
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