说到ANDON系统，所有从事汽车制造业的人可能并不陌生，它算是车间内最吸引人眼球的设备之一。Andon(日语中是“灯”的意思)系统最初源于丰田汽车，现在已成为了汽车行业的标准配置。随着国内汽车企业的大跨步发展，工厂也在迅速扩建，大大小小的车间、生产线都在建设配套的ANDON系统，但是大多数规划者对于ANDON的关注都放在车间内的LED或液晶显示屏的数量和所展现的漂亮画面上，而忽视了它与精益化生产所结合所必须具备的诸多功能。
精益化生产，是利用杜绝浪费和无间断作业流程的一种生产方式，它是衍生自丰田生产方式的管理哲学。在企业中推行贯彻精益化生产，保证生产过程的质量是一个必要条件。质量是制造出来的，而不是检验出来的。检验只是一种事后补救，不但成本高而且无法保证不出差错，因此应将品质内建于设计、流程和制造当中去，建立一个不会出错的品质保证系统，一次做对。精益生产要求做到低库存、无间断流程，试想如果哪个环节出了问题，后面的将全部停止，所以精益化生产必须以全过程的高质量为基础，否则只能是一句空话。
ANDON系统以精益化生产为基础，立足于“三不”原则，即“不制造缺陷、不传递缺陷、不接受缺陷”。其中的各种呼叫功能正是以该原则为基础，首先通过实时的呼叫相关人员快速解决问题，不制造缺陷;然后通过固定位停车的功能将问题车辆停止在本工位，保证问题在本工位解决，从而不传递缺陷;最后在下工序或质检工位如果接受到缺陷车辆，将呼叫问题工序人员或质量人员解决，避免缺陷再次发生。同时辅助显示和音响使系统得以丰富。这样ANDON系统可以形成对各种呼叫的统计报表，然后通过车间管理形成对生产人员的一系列考核机制，从而提供生产全过程的高品质保证，尽可能避免出现质量问题。
我们国内汽车企业都在学习精益化生产理念，但是由于各种原因很多企业并没有完全做到真正的精益化生产，所以很多规划者想辅助信息化系统来弥补所出现的问题，这样实施后的系统大多脱离了原来的宗旨，变成了表面的功夫。规划ANDON系统也是一样，作为规划者首先要理解系统与生产管理之间的联系，用系统来辅助生产、提升管理水平，而管理提升的同时又对系统提出新的需求，这样才能真正的将系统用起来，才能真正规划出适合企业自身的系统。
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近年来，公司以大中型制造企业作为主要服务对象，业务遍及全国。先后为数十个全国主要汽车生产制造厂商，食品生产厂商以及其他行业厂商提供各类咨询、解决方案。
易往解决方案覆盖了全面的企业生产、管理与决策信息，涵盖内容丰富。其中生产制造执行系统(EW-MES)，仓库管理系统(EW-WMS)，EW-APS精益生产运行管理平台，一体化平台(EW-EIP)与供应链管理系统(EW-SCM)为易往核心软件产品。除此之外，易往还为客户提供能源管理系统(EW-EMS)、EW一体化移动平台解决方案(EW-IMPS)、IT服务(ITS)以及外包服务等各项领域的服务项目。
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为了促进企业科技进步，加快高科技成果产业化，推进产、学、研结合，2014年6月，公司与清华大学苏州汽车研究院，合作成立清华大学苏州汽车研究院-江西易往联合研发中心，研发领域包括：汽车及相关制造业的制造执行系统(MES)、企业资源计划系统(ERP)、供应链管理、一体化平台、供应链大数据中心、企业移动化平台。
公司为应对不断扩大的业务，方便快捷地服务客户，顺利地解决运维过程中发生的问题;并分别在北京，上海，武汉，南昌，广州，天津，苏州设立了7个独立的工程中心，分区域科学管理全国市场。
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