此次德国代表团可谓是星光熠熠，众多知名德企高管随行，级别规格非同一般，包括了西门子、大众汽车、空客集团、德意志银行、蒂森克虏伯、汉莎航空、德国邮政、英飞凌、软件公司SAP、工业气体巨头林德，以及德国证券交易所等等企业高层。
这几天，德国总理默克尔出现在成都农贸市场买豆瓣酱被媒体争相报道。中德两国领导2014年互访频繁，3月习大大访德，是八年来中国国家元首首次访问德国;今年秋，李克强总理也将“率团”前往德国。而默克尔此次到访，已经是其自2005年就任总理以来第七次访华。
领导人访问除了看他们都干了些什么，就是关注都带来了什么人来，此次德国代表团可谓是星光熠熠，众多知名德企高管随行，级别规格非同一般，包括了西门子、大众汽车、空客集团、德意志银行、蒂森克虏伯、汉莎航空、德国邮政、英飞凌、软件公司SAP、工业气体巨头林德，以及德国证券交易所等等企业高层。
从名单来看，主要是三类企业：传统的工业制造巨头、航空巨头，以及金融机构。金融机构来访自是延续之前中德金融全面合作的态势，航空巨头是为了加强两大经济体之间互联互通格局，而传统工业制造巨头来华所为何事?
此前习近平访德国曾在当地媒体撰文表示，“全球新一轮科技和产业革命呼之欲出”，中德合作会有更多契合点，而其中点名提到了德国的“工业4.0”战略。德国“工业4.0”战略，是以全方位的网络化、智能化、绿色化推动制造业转型，被寄希望以智能制造为主导带领第四次工业革命。而这次德国代表团中的英飞凌、蒂森克虏伯、西门子、思爱普等企业正是德国工业4.0工作组的核心企业。作为传统的制造业大国，中国不但期待实现产业的转型升级，更期待能赶上这一波革命浪潮的发动期。
从过去的历史发展来看，产业革命决定一个国家的财富与竞争力。始于英国的第一次工业革命，以蒸汽机为动力改变了产品生产方式，带来了英国的霸权时代。20世纪之交的第二次工业革命，将人类带入“电气时代”，资本主义国家飞速发展，尤以德国、美国为代表。20世纪70年代初的第三次工业革命，电子和信息技术广泛使用，给美国带来了长足的发展。
而发达国家在遭遇2008年的金融危机后，意识到过度依赖以金融业为代表的虚拟经济可能会导致经济实际贫血的状态，开始从“去工业化”走向“再工业化”。金融可以发挥舒筋活血的作用，但是真正具有“造血”功能的还是制造业，因此美国奥巴马政府要求实施“再工业化”战略，中期目标是要重振美国制造业，而德国也开始推行了以“智能工厂”和“智能生产”为重心的“工业4.0计划”，期望引领第四次工业革命浪潮。
过去中国一直缺失于产业革命中。虽然在加入WTO后，中国作为“世界工厂”享受到了全球化红利带来的飞速发展，但是目前这种红利正逐渐消失殆尽，东南亚国家、拉美国家正以更廉价的劳动力和资源成本取代“made in China”。
而另一方面中国金融行业长期以来存在结构性失衡，20%的大企业客户占用了80%的金融资源，众多的中小微企业得不到充分的金融服务，不仅导致经济中这些造血干细胞丧失活力，还同时形成了金融体系长期低效率运作，资金投向低效、无效行业，使得中国经济实际上陷入了高负债、高杠杆的局面，如果不及时转型调整，风险隐患随时可能爆发。去年火爆的互联网金融虽然喊着要颠覆谁谁谁，但是真正重要的不是这些钻现行体制漏洞的小技巧，而是能带来生产力提升的真创新。
如何实现制造业的转型升级，并且不被发达国家再工业化战略甩的太远，除了国内的经济体制改革外，还有一条重要的途径，即与它国合作，德国无疑是个很好的突破口。
德国，欧洲最大的经济体，中国，世界第二大经济体，一直以来经贸往来密切。德国是中国在欧盟成员国中最大的贸易伙伴。2013年，中德双边贸易额为1615.6亿美元，接近当年中欧双边贸易总额的三成。德国制造业在世界上具有领先优势，尤其是装备制造业在创新技术方面的研究、开发和生产，都非常值得中国学习和借鉴。而在德国周边国家经济复苏乏力之际，中德经贸往来给德国众多机会。中德双方在“工业4.0”方面的战略合作不仅有助于带动中国的制造业转型，加强竞争力，也为德国企业开拓广大的中国市场提供了机遇。
目前工信部等部委正在编制《中国制造2025》，借鉴德国经验，力求促使中国成为制造业强国。此前西门子(中国)有限公司也曾应工信部邀请，就“制造业的未来”及“工业4.0”话题，与工信部主要业务司局代表开展了研讨。
这次工业4.0工作组的众多成员随行来华，估计除了为了拿到大单，还意在交流传统制造业互联网化、传统工厂生产模式的智能化改造方面的经验。
来访的第一站成都，除了坐拥西部城镇化、承接产业转移等众多发展机遇，而且自身拥有良好的信息基础设施和制造业传统，西门子之前在华投资的第一大数字化工厂和全球第三大自动化产品研发基地就在成都。中西部未来或将有更多机会，通过与跨国公司合作，开展德国式的工业4.0试点。
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