商界如情场：数字“二”代表相安无事，数字“三”则会一团糟。美国工业巨头通用电气和德国制造业巨头西门子双双“求爱”，阿尔斯通并购战闹得沸沸扬扬，这场足以可能改变全球能源设备、电网业务等相关市场格局的收购案，引发了全球关注。
此前，通用电气洽购阿尔斯通电力业务的消息传出不久，西门子便提出要与阿尔斯通进行业务交换的方案，也加入了这一并购战。而法国政府也在得知收购消息后立即表态，反对通用电气纯粹的收购，担忧这将导致阿尔斯通这一法国民族品牌的消亡，并在言语间倾向于西门子与阿尔斯通的业务交换方案。
阿尔斯通电力业务花落谁家，一石激起千层浪。
法国经济爱国主义
通用电气路遇阻拦
4月底，外媒透露，通用电气有意斥资130亿美元收购阿尔斯通旗下的电力业务，通用电气似乎一切准备就绪时，仅一天之后，西门子便突然要“横刀夺爱”。业内人士分析，西门子此举缘由或是感受到了通用电气收购阿尔斯通能源业务后的竞争威胁。与通用电气不同，西门子提出的初步并购计划，包括105亿—110亿欧元，以及以自己的铁路设备制造业务交换发电业务及阿尔斯通铁路业务19%股权，让阿尔斯通成为欧洲的铁路巨头。
西门子向阿尔斯通抛橄榄枝，各种猜测不断。分析指出，从阿尔斯通角度出发，会倾向于通用电气，因为其收购金额更高，且愿意承担9亿美元退休金等责任。而从法国政府角度讲，则同属欧洲的西门子胜算更大。
专家指出，了解法国经济的人都非常了解法国的经济爱国主义，法国政府对于外资收购法国民族品牌有着天生的敌意，因此经常挥舞经济爱国主义的大旗阻拦收购。因此，在传出通用电气将收购阿尔斯通电力业务的消息后，就有多位专家预测，此次收购并非能顺利，法国政府不会轻易放手。而事实也证明了此项预测。
西门子胜算增加
花落谁家需等待
这场并购战中，西门子的胜算无疑增加了。一方面，德国总理默克尔5月10日表示，德国政府支持西门子公司可能并购法国阿尔斯通的计划。另一方面，法国经济部长蒙特布尔在表示了不能接受通用电气现有收购方案的同时，建议其将机车和铁路信号业务转让给阿尔斯通。而这一方案恰好与西门子提出的并购方案类似，这在一定程度上肯定了西门子的提议。
资料显示，西门子现有业务与阿尔斯通能源业务有重合，而通用电气与阿尔斯通在电力与电网领域互补性更强。例如，在热电领域，阿尔斯通和通用电气在蒸汽轮机及燃气轮机技术方面存在互补，阿尔斯通可以为合并后的实体注入电厂配套设施和交钥匙项目的能力;在风电领域，阿尔斯通的陆上风电业务规模较小，海上风电业务极具竞争力，而通用电气则更加专注于陆上风电;在水电领域，阿尔斯通是全球领军企业，而通用电气业务不涉及这一领域;在服务领域，阿尔斯通全面的产品组合很好地契合了通用电气的全球业务布局;在电网领域，阿尔斯通和通用电气在产品、解决方案和地区业务重点方面也具有互补性。
业内人士分析，如果西门子成功并购阿尔斯通，其能巩固自身势力，并阻止通用电气在欧洲进一步扩展的影响力。如果通用电气完成对阿尔斯通能源业务的收购，其在电力传输领域将仅次于西门子与ABB，位列世界第三。此外，其还可借此巩固欧洲电力设备市场，打破西门子、ABB、阿尔斯通、施耐德传统四强的竞争优势。
无论阿尔斯通与谁“联姻”，全球电力设备的市场格局都将因此发生大变革。据透露，最终结果将在5月底公布，阿尔斯通花落谁家，我们拭目以待。
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