引言
以FANUC机器人自动化为主的这条国内摩托车行业的第一条机器人生产线，自动化率达到了90%，生产效率提高了42.8%，合格率则从70%提高到了97%。据介绍，新厂区建成后，建设公司产能增加了50%，用工人数从11660减少到了7906人，足足减少了3000多人。
国内摩托车行业第一条机器人全自动生产线，日前已在重庆市投产一年，据悉生产效率提高了42.8%。该生产线位于重庆花溪工业园区的新建设厂区，具备了年产150万台（套）摩托车及发动机的能力。
机器人取代手工焊接
焊接生产线的9个工作站上，对称两排设置了11个FANUC焊接机器人，这些两米多高的黄色机器人手臂上下翻飞，焊接工序发出阵阵电弧光和火花，同时密集地发出点焊和气焊中特有的短促有力的声响。在这些机器人的周围，自动运输车沿着固定线路来回穿梭，为焊接机器人运输摩托车车架和各种生产工料。
在这条焊接生产线上，除了需要工人手工把车架放上自动运输车以外，整条生产线上已不再需要工人手工操作，实现了无人全自动生产。
合格率提高近三成
在焊接生产线的旁边，该公司专门放置了FANUC机器人和工人手工焊接的车架各一台，供人比较。可以清楚地看出，发那科机器人焊接的车架线路平直顺滑，焊接后的焊点外形美观、焊接质量高，而手工焊接点不够平直，同时焊点粗糙。
建设工业公司副总经理雷千红介绍说，以FANUC机器人自动化为主的这条国内摩托车行业的第一条机器人生产线，自动化率达到了90%，生产效率提高了42.8%，合格率则从70%提高到了97%。据介绍，新厂区建成后，建设公司产能增加了50%，用工人数从11660减少到了7906人，足足减少了3000多人。而建筑面积从原厂的31.1万平方米减少到了23万平方米，迁建用地比原址减少了147亩，每平方公里产出达到了112亿元，资产净值达到22亿元，比拆建前增长了238%。
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