大陆集团底盘及安全系统部被动安全与先进驾驶适应性系统ADAS（Advanced Driver Adaptive System）业务传感器技术平台开发经理Axel Gesell表示：“evSAT加速传感器在电动车处于充电阶段时采用主动工作模式；一旦传感器侦测到事故发生，将相关信息传输至电池管理系统，以便关闭高压电池。该产品的主要用途在于防止火灾的发生，同时避免紧急事故救援服务人员在接触车辆金属部件的过程中受到电击。”
通常，电动车与插电式混合动力车采用额定工作电压达到400伏特的电池作为动力，因而电力未切断的电池会形成不可忽视的威胁。若电动车在充电状态中被其他汽车碰撞，或在行驶过程中发生翻滚，则evSAT传感器立即辅助关闭高压电池，避免火灾或漏电事故发生。
根据计划，evSAT传感器将从2012年开始由大陆雷根斯堡（Regensburg）的工厂批量生产。
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