2009年，对我国最大的工程承包商和海外工程承包商中国铁建股份有限公司来说，不仅是奋力抢抓机遇、实现快速增长的一年，更是超前谋划长远、积极转型发展的一年。
面对国际金融危机带来的不利影响，中国铁建围绕“抢抓机遇保增长，科学发展促转型”这一主题，加快产业结构调整，坚持生产经营与资本经营并举，大力开发海外市场、做大做强工业制造、稳妥进入矿产资源开发，全面实施精细化管理，促进了企业经济发展方式的转变，为拉动内需、带动就业、促进经济增长做出了重要贡献。在2009年《财富》“世界500强企业”排名中，中国铁建跃升104位，位居第252位；在“全球225家最大承包商”的排名也跃升至第4位。
在国家的4万亿元投资计划中，中国铁建在铁路招标中中标总额位居行业第一，2009年完成铁路正线铺轨近4000公里。基础设施建设的投入，极大地拉动了内需的增长。除了带动钢铁、水泥需求和劳务需求的增长，基建工程还带来了大量农副产品、服务业等方面的需求。
“在应对国际金融危机中，应该看到5年之后怎么办，早作布局，其中一个基本思路，就是要贯彻落实中央的各项决策部署，坚决实施‘走出去’战略。”中国铁建董事长李国瑞说。为保持企业的平稳快速发展，中国铁建加大开拓海外市场的力度，带动劳务、设备、技术出口，拉动国内钢材、水泥、机械设备等相关行业的需求。2009年，中国铁建新签了沙特麦加地铁、尼日利亚阿布贾城铁、利比亚西线铁路、阿尔及利亚铁路新线项目和电气化新线项目等一批重大项目，成为我国目前最大的海外工程承包商。
两条腿走路，带动中国铁建全年完成营业收入和增长速度均创历史新高。“目前，中国铁建在海内外大大小小的工程项目有近7000个。截至2009年9月，企业总资产2647亿元，净资产509.4亿元，新签合同总额达3896亿元。其中，海外新签合同额559亿元。营业收入2248亿元，2009年四季度，新签合同和营业收入同比又有大幅度提高，在国内外市场的占有率稳步提升。”中国铁建总裁赵广发告诉记者。
为提高企业可持续发展能力，在快速发展工程承包这一核心产业的同时，中国铁建加快产业结构调整，促进企业由单一的工程承包向几大板块延伸、实现多条腿走路转型，由劳务密集型企业向资本密集、技术密集、管理密集型企业转型。
为此，中国铁建积极开拓与建筑工程相关的工业制造、物流贸易和房地产开发等产业。在工业制造方面，加大投资所属制造企业，着力强化其研发和创新能力，在铁路大型养路机械制造等方面巩固了龙头地位，着力建设了重型装备基地等工业制造基地。在物流贸易方面，中国铁建与中石油、德国福斯罗集团等国内外知名企业、行业龙头企业合作，通过“集采专供”等模式，打造物流贸易品牌。
为在更高的平台上与国外公司同台竞争，中国铁建还积极实施生产经营和资本运营一体化战略，推进企业转型，确保在基建规模可能出现下滑的情况下企业的持续健康发展。以基础设施建设为平台，以既有的资源优势为依托，以投资、外部并购等为手段，积极做好BT（建设—移交）类的短线投资，发展BOT（建设—运营—移交）类的长线投资，推动资本运营开发。并将资本运营的触角延伸到国外，组建中非公司，加大尼日利亚莱基自由贸易区投资和经营力度。出资收购海外矿产资源，在促进当地经济发展的同时，促进企业自身转型。
抢抓机遇保增长的同时，中国铁建坚持以科技创新为支撑，不断加大设备和科技投入，提升企业核心竞争力，推进产业结构调整和优化升级。一方面投入巨资购置大型设备，推进装备水平升级，从而有效提升企业的专业化能力和市场竞争力。另一方面加大科技投入，大力开展技术创新，提升企业核心竞争力。2009年，中国铁建科技投入46亿元，较2008年增长109％，全年科技创新综合成果达历史最高水平，共有105项科技成果通过省部级鉴定和评审，其中51项达国际领先或国际先进水平，38项达国内领先或国内先进水平；申请专利177项、授权专利129项，其中发明专利19项。
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