中船集团发展海洋工程的规划迈出实质性步伐。网易财经今日从中船旗下黄埔造船获悉，首艘海洋工程特种船将于明年交付中石油，同时承接了中国海洋石油油田服务公司的1艘深水勘探船， 中远航运(行情 股吧)公司的2艘50000吨半潜船。
寄望龙穴造船基地
在国家发改委批复的中国三大造船基地中，上海长兴岛造船基地和广州龙穴造船基地隶属于中船集团，而长兴岛造船基地定位于世界最大的造船基地和中国最大的海军装备基地，业务范围并不包括海洋工程，于是发展海洋工程的重任就落到了龙穴造船基地身上。
龙穴造船位于广州南沙龙穴岛东北侧，处于珠江入海口广州─香港─澳门的“A”字形结构的支撑位置，是连结珠江两岸城市群和港澳地区的重要通道，区位优势非常明显。该基地规划总投资84.5亿元，致力于发展民船、修船、船舶配套、军品及海洋工程等四大项目，为使其从诞生之日起就拥有产业链的优势，中船集团联手宝钢集团、中国海运共同出资建设。
根据2007年的规划，龙穴基地军品及海洋工程项目总投资为14亿至19亿元，建设一座15万吨级船坞，兼顾海洋工程；建设特殊船舶及铝质船建造、维修车间，海洋工程与大型钢结构总装场地及装载码头等。而船舶配套项目总投资7.5亿元，主要制造平台吊机等海洋工程配套机械、甲板机等。
但全球金融危机对造船业的影响，以及国家船舶工业调整和振兴规划的出台，使中船集团作出了调整。“海洋工程装备制造业已成为船舶工业经济发展的一个新亮点，全力拓展海洋工程业务，是集团优化业务结构、应对市场风险和实现科技领先的重要战略决策。”中船集团公司总经理谭作钧说。
2015年将海工做成支柱
实际上，中船集团近几年在海洋工程装备建造方面已取得了不少成绩。上海 外高桥 (行情 股吧)造船公司先后交付3艘海上浮式生产储油船，正在建造3000米深水半潜式钻井平台；上海船厂船舶公司先后参与了“勘探3”号钻井平台的设计建造，“渤海8号”、“渤海10号”钻井平台的修理改装等；中船华南船舶机械公司在巩固国内海洋起重机市场的同时，还开拓了东南亚市场。
去年以来，中船集团决定举公司之力开拓海洋工程业务，争取到2015年使之成为中船的支柱业务之一。对于龙穴基地而言，将以海洋钻井平台和海洋工程船舶为主要产品，按照“先以海洋工程辅助船为基础，逐步发展到海洋平台建造领域；先以承修海洋工程平台为突破口，逐步发展到承制海洋工程平台”的思路，建成华南最大的海洋工程建造基地。
“黄埔造船在海洋工程方面比较有优势，但在集团举全力发展海工的战略安排下，中船旗下公司都会为这个战略提供支持。”中船龙穴造船有关负责人告诉网易财经。
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