锂电池充电一次最多能开400公里
据有关数据显示，汽车驾驶人最高时速不超过60公里、每天持续行驶里程不超过60公里、乘坐人数不超过2人的概率为80%。因此，我省电动汽车的生产厂家、锦州万得新能源汽车技术有限公司开发和实施的是低速、近距离、低价位及特定区域使用的电动汽车。
生产厂家有关负责人介绍，首批家用电动汽车最高时速已达到120公里，但由于市场及法规限制的原因，只可以实施最高时速55-70公里。目前20千瓦电机和控制器、磷酸铁锂电池已达到国内同行业领先水平，而近期将投放市场的永磁同步电机和控制器更将提高电动汽车的启动、加速性能和效率，锂电池充电一次的连续行驶里程最高可达400公里。
充电可在家自助或定点更换电池
电动汽车咋充电呢?据介绍，电动汽车因型号不同，配备铁锂电池或铅酸电池两种，车库或家里日常220伏电源都可以给电动汽车充电，一般充电一次需要4至8小时，铁锂电池充电一次最多可以连续行驶400公里，充电寿命是1500次左右;而铅酸电池充电一次可以连续行驶120公里，充电寿命约在600至800次。也就是说，如果普通市民在市区开车办事，最少三四天充电一次就可以了，可以连续使用5年左右。
如果自己家里不方便充电，也可以采用更换电池的方式。为方便市民购买和使用电动汽车，厂家将于明年1月在锦州先行试点，建设电动汽车4S店和电池充电物流中心，在锦州4大区每区配备至少四五个电池更换点，提供电池更换及充电服务。使用厂家开发的电池更换工具，在2分钟之内就能将电池更换完毕，就像汽车加油一样方便，更换一块电池大约10元左右。该充电模式在锦州地区先行示范之后将大范围推广。
据悉，厂家正在研讨设计集中充电设备，即在午夜12点至早8点时段，把电动汽车使用没电的电池进行集中充电，利用该谷段充电，电费约是上午高峰用电电费的1/3，使用电网夜间闲余电量，更能有效提升能源使用效率。
每10万公里比燃油汽车省3.5万
相关技术人员给记者算了一笔账：1.6升燃油车百公里耗油7升，按每升汽油平均6.4元计算，汽油费约45元，10万公里汽油费加维护费合计约5万元左右 (45×1000+5000)。而如果使用电动汽车，以家用每度电0.5元计算，百公里耗电12度，费用为6元，铅酸电池百公里折旧成本(可回收)6元，加上维护费3000元，合计10万公里费用约为不到1.3万元。如果使用铁锂电池一次充电保守续驶300公里，百公里耗电费仍然6元，电池百公里折旧成本 8元，加上维护费3000元，合计10万公里费用约为不到1.5万元。
也就是说，行驶10万公里，电动汽车比燃油汽车节省费用至少3.5万元。由此推算，它的运行费用比1.6L以下排气量的燃油汽车大约节省7成。如果考虑到能源消耗、环境治理的社会成本，更是让人赞叹。
很多市民也很关心如何给电动汽车上牌子的问题，有关部门透露，眼下锦州市有关部门已经出台相关政策，允许电动汽车上牌照，省里有关部门也正在研究相关政策。
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