背景
坐落于加州Upland的New Bedford Panoramex公司（NBP）成立于1966年，专为航空、石油、公用事业和电力行业提供控制系统的解决方案。公司已和美国联邦政府形成伙伴关系发展国防产品及系统。
最近，NBP又将其业务扩大至航空控制系统、照明系统、导航和着陆辅助设备及其他政府部门、私人客户包括美国交通部、联邦航空局（FAA）等用于航天、航空业的系统。
NBP是集成无线接入系统（IWAS）的开发商，为航空控制塔接入和远程控制现场设备像FAA涉及的如PAPIS（精密进场路径标识），MALSR（中等强度的方法与跑道照明系统对准指示灯），REIL（跑道端标识灯）提供无线解决方案。
所有不同类型和包含不同数量的照明系统区别包括照明色彩、强度、在飞机场或跑道的安装位置及方法。
如何工作
NBP公司的IWAS的关键组件是Opto 22 SNAP PAC系统的可编程自动化控制器和能直接与GE无线收发器连接的SNAP I/O系统，无线收发器依次在现场设备和IWAS基站间建立通讯。
出于通讯目的，IWAS提供2个不同且独立的无线信号“路径”，2条“路径”即冗余，是为防止任何状况下的通讯中断。
“基站PAC提供需要和现场无线通信的设备连接，”NBP市场营销工程师Andrea Orr解释道。“这些设备包括一个Opto终端，用于和照明系统及集合各类现场设备数据的PC连接。”
IWAS基站
每个IWAS都为特定类型的设备进行配置，且每个IWAS的远程SNAP PAC系统包括一个控制器和相对应用于监测和控制设备的I/O模块。
这些模块用于连接和接收来自现场设备的不同类型的操作数据，并将数据处理成计算机和控制器所使用的逻辑信号。
有了IWAS，串行模块提供一个双向接口，对GE收发器可读可写；模拟输入模块监测供电电压输入状态；数字输入模块追踪系统开关状态和发现操作失误；数字输出模块能启动远程开关调节。
基站的Opto终端-G75是NEMA- 4级，以图形为基础的，彩色显示终端，作为一个用户界面用于接收和浏览数据及控制进程，它与Opto 22 PAC和I/O系统连接，监测、发送命令并接收来自照明系统（或其他设备或装置）的实时数据。
“Opto终端提供了一个带设备图像用户界面的触摸屏，”Orr说道。
“同时也配置了其他维护功能，如监测PAC到远程单元的通讯、基站本身的自我诊断-提供内部电源的相关数据等。”
IWAS是NBP的集成控制和监测系统（ICMS）的子系统，它是一个基于控制塔的大型固定安装的系统。发展IWAS是为在类似远程布线困难（不是完全不可能的）的情况下，来扩大ICMS。
有些情况下，IWAS基站的单元和ICMS架上的PAC控制器通过一个有线以太网通讯。远程设备的控制及状态可以直接从基站的ICMS或用户终端上获得。其他的例子，独立式IWAS，作为ICMS和NBP传统的RRCS（远程无线电控制系统）的功能代替，RRCS类似IWAS，提供机场辅助照明系统的无线远程控制。
New Bedford Panoramex公司正为一些国家的大型机场提供集成无线接入系统，包括西雅图-塔克马国际机场，纽约的拉瓜地亚和约翰-肯尼迪国际机场，华盛顿特区的杜勒斯国际机场。
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