上海正伟公交调度管理系统方案

1 系统概述
　　本公交调度管理系统将GPS卫星定位、GPRS数据传输、GIS电子地图、MP3语音报站、LED显示等技术集成到一起，提供强大的车辆定位、车辆调度、自动报站、信息发布等功能。

本系统提供的功能包括：
一、 公交管理中心通过大屏幕电子地图，实时查看所有公交车辆的运行情况；
二、 公交管理中心根据车辆的运行状态，在车辆阻塞，车辆故障的情况下，通过LCD屏幕文字，实时调度车辆；
三、 公交管理中心给司机发送通知信息、注意事项等文字、图片信息；
四、 司机向公交管理中心发送报警信息、求助信息等；
五、 自动语音报站，不需要司机手动按键报站，报站的同时在LED大屏幕上显示同步站名；
六、 报站语音清晰，可以随时修改，可以添加语音广告信息；
七、 公交管理中心随时通过无线的方式，远程集中修改公交车上LED大屏幕的显示信息内容，这些内容可以是市政通告，公交提示、公安提示、广告信息、天气预报、交通状况等；
八、 电子站牌，显示车辆当前位置和到站时间；
九、 一卡通交通卡及时计费统计，及时自动统计公交卡刷卡费用，不需要人工读取数据；
十、 随时对所有公交车辆或部分公交车辆的电子广告进行调度控制，以达到广告投放的最大效果。
2 系统组成
2.1 公交调度系统
2.1.1 系统功能
上海正伟数字技术有限公司车辆定位调度系统，ZWDDU－GP车载定位系统具有下列功能和特点：
1) 车辆、船只的实时定位和跟踪
可以定时、定距回传车辆船只的位置信息，最快可以1秒一个位置信息，便于调度人员实时跟踪车辆、预计车辆到达时间、合理调配车辆；
2) 车辆防盗报警功能
无线，远程，不限时间、地域的车辆防盗报警监控；
3) 车辆紧急求助功能
司机在紧急情况下通过隐蔽的按钮发送求助，控制中心可以自动跟踪该车辆并及时进行处理，救助；
4) 车辆超速报警功能
限制危险品运输车辆，限制公交车辆在某些路段的行驶速度；
5) 车辆越界报警
限制出租车、物流车、公司车辆和快递车的活动区域；
6) 免提通话功能
提供无线车载电话的功能；
7) 监听喊话功能；
8) 接收广播信息功能；
发送给司机的广播信息，如：天气预报、道路状况、会议通知、临时事项等；
9) 发送广播信息功能；
请求控制中心的天气预报，事项通知等；
10) 接收和应答中心调度功能；
11) ISP程序下载功能；
12) 远程参数设置功能；
在控制中心对所有车辆更改系统的参数、公司参数、功能设置等；
13) 短消息功能；
14) 轨迹回放功能；
可以回放车辆的行驶路线，防止公车私用、绕行、跑私活等不规范用车行为的发生；
15) 轨迹存储功能；
16) 实时跟踪功能；
17) 分级的车辆管理和监控功能；
18) 车辆动态显示
通过大屏幕和电子地图方式动态显示任何一量公交车辆所处的位置，以便给调度人员及各级指挥人员提供直观判断信息。
19) 重要通知下发
通过系统，可方便地有选择地针对所有公交车辆或部分公交车辆下发一些重要通知。
20) 广告播放调度
通过中心广告调度，可随时对所有公交车辆或部分公交车辆的电子广告进行调度控制，以达到广告投放的最大效果，同时获取最大收益。
21) 核心调度管理
可随时对所有公交车辆进行调度，随时增加或减少线路车辆，以达到车辆使用的合理化。
2.1.2 系统效益
统一的管理系统
　全面实现了公交公司、乘务人员、乘客之间的信息采集，信息发送，和信息共享；
　通过这些服务可大大提升公交公司在市民中的地位，使城市的公共交通管理迈上新的台阶；
大大提高公交公司的车辆的运营效率；
系统通过对公交乘务人员的管理，可把考勤，调度，奖励结合在一起，提高公交系统的透明度；
如城市交通已经上“交通一卡通”工程的，还可通过本系统方便地进行无线数据采集；
一个企业如果对车辆的管理缺乏有效的监管系统，对车辆的管理不好，会造成很多无谓的费用浪费。
根据有关资料统计，如果企业缺乏有效的监管系统，会造成下列额外费用支出。
 油费和电话费用的直接浪费，如表1所示：

表1 油费和电话费浪费

（说明：油费按如下计算：每月平均行驶5000公里，500公里为无效行驶，油耗0.15元/升，则月无效油耗75升，月无效油费262.5元。）

 车辆监管不力，造成间接的浪费，如表2所示：

表2 其他间接浪费

　　上海正伟数字技术有限公司的车辆定位调度系统是一套降低车队管理成本，提高车队管理效率的管理系统，不仅对企业有巨大的经济效益，同时可以减少车辆无效运行，延长车辆寿命，减少油耗，减少司机疲劳驾驶，利国利民。
极低的营运成本
 无需昂贵的网络投资，永远在线，有传输才有费用；
 监控距离广，可跨省、跨市，距离不受天气、温度、时间的影响；
 一次调度和定位的费用低于0.3分钱；
 无需网络建设费用，开通时间快，通信费用约短信系统的1/50；
实时的定位与调度
 全天候的卫星定位，精度高，可达10－15M；
 一直在线的实时车辆位置监控；
 GIS电子地图显示车辆位置和状态；
 双向的车辆调度，信息发布，信息点播；
 车辆状态输入和控制输出接口；
 计价器、扫描仪接口；
 出租车资费纠纷的查询和解决；
降低车队管理成本
 降低车辆空置时间和几率；
 节省车队耗油量；
 减少司机通话费用；
提高车队管理效率
 以准确可查询的信息代替通话调度，不影响司机驾车；
 实时查看车辆的地理位置；
 查看、分析车辆的运行路线；
 车辆的安全防盗；
高效高品质物流
 车辆全国、全省的跟踪和调度；
 实时了解车辆的载货情况；
 跟踪快递物品的起止位置；
 重要物品、危险物品的全程监控与跟踪；
 及时、快捷、明确的车辆调度；

2.1.3 系统优势
上海正伟数字技术有限公司的车载定位调度系统相比其他系统具有下列优势：
 使用TCP/IP数据通信，数据传输快速可靠；
 使用GPRS网络，每条定位报文的费用少于0.3分钱；
 永远在线，数据传输速度快，无信息堵塞情况；
 远程下载和参数设置；
 投资少。
与其他监控系统的比较情况，如表3所示。

表3  基于GPRS网络的监控系统与其他网络的比较优势

（注：GPRS通信费按照0.03元/KB计算，通信数据按照120秒上传一次位置信息，每天工作12小时，管理中心每天平均发送10次信息计算，每月总信息量为700KB，费用约21元。）
2.1.4 系统结构
正伟数字ZWDDU－GP车载定位系统由四大部分构成：
 车载定位终端，安装在车辆上，每个车辆安装一个；
 传输网络，系统使用无线公网，省去建立网络的费用；
 中心管理软件，实现车辆的无线接入和身份认证；
 客户端软件，用户对自己能控制的车辆进行调度、跟踪控制。

整个定位调度系统的结构如图1所示。

　　车载定位调度终端装置在车船上，利用GPS卫星定位，将车船的位置记录下来，位置信息通过GPRS网络传输到INTERNET上，位于控制中心的终端接入服务器通过多种方式连接到INTERNET，如ADSL、LAN、T1、E1、FR等，通过INTERNET网络车载终端和管理服务器建立一对一的TCP连接，实现数据的可靠、快速传输。
　　在控制中心，车辆的位置信息可以实时的在电子地图上显示出来，便于直观的调度和跟踪车辆。同时控制中心使用SQL大型数据库记录各个车辆的位置信息和状态信息，便于车辆的历史回放和事件分析。
　　控制中心的接入服务器对终端进行管理、控制，对数据进行处理，同时对客户端的要求做出反应，客户端软件可以通过局域网或者电话拨号、ADSL上网等多种方式与服务器软件连接，在不同的地方查看自己有权限查看的车辆，方便在公司内部通过局域网连接查看和控制车辆，或者在公司外部通过拨号、无线上网等方式查看和控制车辆。
2.1.5 系统方案
系统组成
正伟数字车辆调度监控系统由以下几部分组成：
1） 黄山市电子地图，显示车辆位置状态；
2） 一个终端接入服务器软件，完成所有车载定位终端的连接和鉴权；
3） 可配置的多个内部监控调度客户软件，多个外部监控客户软件方便客户从公司内部，或者从公司外部访问车辆状态；
4） 车载终端，安装在车辆上，完成信息显示，监控报警，车辆调度等功能。
车载终端的配置要求如下：
 LCD调度屏，显示调度信息和广播信息，发送预制信息，预制信息可以修改；每屏显示4行每行12个汉字；
 报警按钮，用于紧急报警；
 免提通话；

系统组成框图如图2所示。
 

系统功能
本车辆调度监控系统提供下列功能：
 车俩的调度功能；
 每次调度过程记录存档，可查询；
 车辆的定位监控功能；
 车辆的行驶速度，轨迹，位置在地图上可显示；
 黄山市区的电子地图；
 车辆的定位报文按照定时间隔上传，定时间隔可设置；
 中心广播信息发布；
 车辆轨迹存储，查询，显示；
 车辆接收广播信息；
 车辆发送预制信息；
 车辆免提通话；
 车辆的通话号码可限制；
 车辆来电显示；
 车辆紧急求助。
2.2 远程信息发布系统
2.2.1 系统概述
　　上海正伟数字技术有限公司的远程信息发布系统（ZWINFO），是一套基于GPRS（CDMA）网络的广域信息发布系统，实现无需布线，无需网络建设的不限区域、不限时间、多点集中统一管理、自动的远程信息发布。
　　ZWINFO远程信息发布系统是一套新型的无线远程信息发布系统，将传统的信息显示平台如：LED、LCD、TFT等，与先进的无线分组网络GPRS或者GSM SM技术相结合，提供实时、无线、远程、多屏幕的信息发布。
　　系统可以应用于所有需要信息发布的场合，如：户外广告、高速公路信息指示、小区信息发布、车站码头信息发布等。系统突出的特点是布设方便，无需任何连接线，信息可以实时更新，可以在中心办公室对设置在各个场所的显示平台进行远程管理，无需到现场单独更新，提高更新的速度，减小更新成本，增加信息发布的距离。
　　远程信息的显示可以有闪烁、滚动、静止、循环、交叉等多种方式，通过中心计算机对所有显示屏进行自动发布信息，信息可以是文字和图片。发布的信息可以记录、可以查询、可以打印和统计。
2.2.2系统特点
正伟数字ZWINFO远程信息发布系统具有下列功能和特点：
1) 远程的无地域、时间、空间限制的，及时的无线信息发布；
2) 可采用GPRS或者GSM SM方式进行信息发布（可选）；
3) 多种显示方式可控制和选择，显示内容可储存；
4) 远程状态量的采集和检测功能；
5) 远程控制量输出控制功能；
6) 远程输出驱动电压功能；
7) 中心管理软件文字信息自动保存和查询功能；
8) 中心管理软件多终端统一监控、统一管理功能。

ZWINFO远程信息发布系统可以广泛应用于下列领域：
1) 交通管理领域；
对街道十字路口和高速公路的路口、危险路段进行信息发布，可以实现无布线免维护信息发布系统，整个系统低成本，一个中心对大量信息发布点进行管理，这在当前的信息发布系统中是非常难实现的。
2) 公交车广告管理；
对公交车的显示屏进行信息发布，提供广告服务。
3) 超市价格信息系统；
对超市的商品促销信息和广告信息在超市的各个位置进行发布。
4) 市政广告；
对街道和公共场所进行信息发布。
其他所有原来使用纸张、人工更新等方式进行信息发布的地方。
2.2.3 系统结构
ZWINFO远程信息发布系统包括三个部分：中心控制计算机、无线通讯终端和LED显示屏。系统示意图如图1所示。
 

图1中，金黄色为上海正伟数字技术有限公司ZWINFO信息发布系统产品。
　　显示屏设置在需要发布信息的各个远程位置，每个显示屏均配置一个信息发布终端，信息发布终端通过SM或者GPRS与中心计算机通信。采用GPRS方式时，终端通过GPRS方式连接到INTERNET互联网，同时，用于发布信息的计算机也通过专线、ISDN、ADSL、拨号等多种方式连接到INTERNET网络，通过互联网的沟通连接，中心计算机就可以以TCP/IP的方式与各个显示屏进行集中的数据传输和发布，无论显示屏是否放置在同一个城市、同一个区域，都可以在管理中心集中进行廉价的信息发布，实现信息发布的统一管理和维护。
系统可以极大的方便不同地域或者众多显示屏的实时信息发布。
2.2.4系统方案
系统功能
本课程安排无线信息发布系统提供下列功能：
 各个信息点设置总共2000个LED图文屏，显示广告信息、市政信息及其他需要的信息等，可以随时修改；
 LED图文屏的位置，可以根据需要设置，无位置，距离限制；
 2000个显示屏幕的内容可以统一更改，可以指定对某一个，某几个或者某一组进行修改；
 2000个显示屏发布的信息，其发布时间，更改时间，操作人员等信息，可以记录，查询；
 可以对每一个屏幕设置单独的显示方式；
 在管理中心对所有2000个屏幕进行远程信息发布，无需任何现场操作；
 日常运作费用的自动估算和提示，便于系统的运作费用控制；
 无需布线，无需现场维护，操作管理简单，功能完善实用。

系统功能和特点如表2所示。

表2 远程信息发布系统功能特点
编号 功能特点 备注
1 无线LED，除电源外无需任何布线，节省材料成本、施工成本 
2 不受时间、地域、气候限制，屏幕可以随处任意放置 
3 管理中心远程信息更新，无需任何现场操作 
4 更新速度快，可以随时修改信息，现场修改与其相比不可同日而语 
5 信息更新可以统一对2000个屏幕操作，也可以对任意一个、几个操作 
6 运作费用低，与人工修改信息相比，其优越性具有天壤之别 
7 发布的信息和发布人信息可以保存、查询，便于系统维护 
8 2000个屏幕统一管理，维护，提高维护效率，降低维护成本 
9 整个系统更可控、可靠，系统的效率和优越性可以充分发挥 

2.2.4.2 系统组成
　　本无线广告发布系统包括2000个信息显示点，1个信息发布管理中心。
信息显示点的设置如下：
显示屏使用图文屏，字体尺寸约8cm×8cm，双基色，256×160点阵，每屏可显示160个汉字，滚动显示。在各个路口根据需要放置，规格可以根据需要改动。
信息发布管理中心配置一台计算机，一个无线终端，一套信息发布软件。
整个广告无线信息发布系统框图如图2所示。

 
2.3 电子站牌系统
　　电子站牌完成远程信息的显示。显示信息包括：滚动文字信息、车辆班次、发车时间、发车路线等。显示的文字可以有3种颜色，可以有10多种显示特技方式。
　　颜色可以为单、双色,可显示各种图形、文字等信息。表面平整、显示均匀、发光亮度好、显示效果清晰稳定。高亮度、宽视觉、长寿命、重量轻、模块化结构、安装方便、易于维护等特点。
 文字条屏有单色和双基色，16点阵、24点阵、32点阵、48点阵等大小，有φ3.75、φ4.8、φ5.0等系列规格，也可根据用户的需求特别定做。
 中英文全兼容显示，还可显示其它各图文字及简单图形。
 断电保存资料，可存储多幕信息，可方便地控制运行其中的一幕或多幕。
 可选择设定十多种显示和消失方式其中之一种。可依用户要求，选载实时钟，实时显示日期时间;可依用户要求，特制任意大小的字体。
在电子站牌上可以添加无线接收系统，实时显示车辆当前位置，和车辆达到时间。滚动文字信息，可以通过无线方式远程修改，简单快捷，省缺人工费用。
2.4 语音报站系统
语音播放器完成语音的存储和播放。语音可以通过USB接口高速下载，可以随时修改更新和修改。
语音播放器的特点如下。
12-24V电源供电，可推动3W－5W喇叭，MP3格式放音，接近CD音质，通过USB接口快速下载语音内容，使用方便。
语音总长度约15分钟，可以定制长度。可以添加广告语音，语音通过USB下载，简单高效。
2.5录像监控系统
采用成熟的低成本的长时间录象设备，对车辆的情况进行录象，使用车载磁带录象机。
2.6 系统管理软件
公交管理中心的管理软件配合系统的硬件完成系统的所有管理、调度功能。包括下列功能：
 人员车辆的考勤登记；
 出车统计，调度表编排；
 车辆运行情况记录；
 远程信息发布；
 电子地图查看车辆；
 其他辅助的数据库管理、统计、查询、报表、打印等功能。
1．统一的信息化管理
   公司管理：提供单一公司到完善的多公司（子公司或挂靠公司）管理方案。
   用户管理：对管理员、操作员、督查员、驾驶员等人员提供不同权限的服务。
   车队管理：对车队、班组，管理员、驾驶员等进行统一管理。
   线路管理：对所有站点，各车队行驶线路等进行统一管理。
   设备管理：车辆、设备等提供从采购、保险、维修等完整的管理。
2．车辆实时监控
   行驶位置：通过地图直观的反映出车辆当前所处的位置。
   运行状态：及时在监控图上反映出当前车辆的运行状态，是否顺畅等。
   停靠站监控：监控车辆是否接近或停靠在有效的站点上、停靠时间等。
   实时指挥调度：调度员可在监控屏幕中，直接对车辆发送指令进行调度。
3．车队监控管理
   运行次序：在地图上直观的反映各车在线路的实时位置，自动判断在一线路中车辆是否有爬头、有无抛站，以及在同一站点或路段内车辆是否相互挤压、有无越线行驶等。
   运力分布：监控各条线路、各个站点和路段内各车辆的相对情况，描述运力的分布特征。比如：车辆密度、预计到站时间等。
   服务质量：记录司机有无超速、越线、抛站、急刹车、爬头、带速开关门等信息。
   指挥调度：调度员可根据运行次序和运力分布情况，调派车辆。
4．查询统计系统
   报表统计：系统自动生成公司所需要的各种统计报表。
   决策统计：提供多种条件的组合查询统计功能，为决策提供各种辅助统计报表。
5．计算机辅助决策
   客流分布：提供直观的客流分布统计图表。
   线路分析：提供各线路重叠度图表，换乘关系描述等。
   运力管理：提供车队运力归属关系管理，以及调动变更管理。
   计划生成：根据运力配置、发车间隔、运行方式、运行时间，速生成运力周转运行计划表。
   运能分析：对每条线路提供运能进行分析，与客流时空分布进行比较，得出运力配置及计划安排是否能够满足客流疏散要求，并提供不断修正的方便。
   实时决策：根据客流和运行环境的变化，进行实时作业计划调整。系统采取预案的方式，每个预案有其适用的情况和启动条件。一旦条件成熟，系统自动提示，由调度员选择执行。若出现预案以外的情况，则由有经验的调度员在监控调度中，通过人工判断发布指令进行指挥调度，并在事后进行事件分析，编制新预案。
3 系统特点及优势
本公交车调度管理系统的特点和优势包括：
 车辆管理、车辆调度、车辆通信、车辆监控、远程信息发布、自动报站、电子站牌七大功能完整统一，提供完善、高效、经济的公交车管理、调度、营运系统；
 MP3语音报站，可以实现GPS自动报站；
 车辆LED大屏幕显示，与报站器同步显示站名，并可以实现远程无线广告信息、公交信息、市政信息、公安提示信息、天气预报等信息远程发布；
 车辆实时跟踪监控，电子地图显示车辆；
 管理中心与公交车实时双向文字通信；
 电子站牌显示车辆班次和位置，以及到站时间；
 系统自动化程度高，人工维护少，统一集中发布信息无需到现场，节省人工成本；
 减少大量布线，无需网络建立和维护，系统投入少。
4 设备列表
公交车辆调度管理系统所使用到的主要设备及软件，列表如表4所

表4 车辆定位调度系统主要设备及软件
编号 名称 规格 数量（套/台） 厂家 用途
定位与调度部分 
1 车载定位调度终端 ZWDDU-GPY01 57 上海正伟 每辆车安装一个，包括LCD调度屏幕
2 接入服务器软件 ZWDDU-GPH01 1 上海正伟 管理中心负责终端接入
3 监控客户端软件 ZWDDU-GPR01 3 上海正伟 显示和调度车辆，每客户安装一个
4 电子地图  1 灵图公司 市电子地图，查看车辆
报站与LED显示部分 
5 LED显示屏幕 8字，单红 57 中立研究所 每辆车安装一个，显示站名及其他信息
6 MP3报站器 ZWBZ-Y01 57 奔流电子 车辆语音报站及语音广告
7 语音制作下载软件 ZWBZ-R01 1 奔流电子 制作语音报站和语音广告
8 无线信息发布软件 ZWINFO-GP-R01 1 上海正伟 管理中心发布信息
9 中心控制终端 ZWMDM-GP-Y01 1 上海正伟 管理中心配置信息终端
电子站牌部分 
10 LED大屏幕 单红，1平米 2 中立研究所 显示车辆到达时间，车次
11 无线信息终端 ZWINFO-GP-Y01 2 上海正伟 接收信息内容，控制LED屏幕
12 无线信息发布软件 ZWINFO-GP-R02 1 上海正伟 管理中心发布信息
13 中心控制终端 ZWMDM-GP-Y01 1 上海正伟 管理中心配置信息终端
监控录像部分 
14 车载硬盘录像机  57 上海正拓 视频监控，每车一个
15 车载摄像机  57 上海正拓 视频监控，每车一个
管理软件 
16 公交管理调度软件 ZWGJ-R01 1 上海正伟 车辆管理，人员管理
其他设备 
17 SIM卡 移动SIM卡 60 移动公司 车载终端使用，无线屏幕使用
18 服务器计算机 配置WIN2000/9X 1  运行服务器软件
19 客户计算机 配置WIN2000/9X 3  运行客户端软件
20 诺顿防火墙  1  网络保护
21 ADSL调制解调器 电信配置 1  管理中心上网
22 宽度路由器 DLINK 1 台湾DLINK 网络共享
23 快速以太网交换机 DLINK 2 台湾DLINK 管理中心内部联网

5 工程实施
车辆调度系统的工程施工包括以下部分：
 车载终端的安装施工；
包括：车辆试装车，装车所需支架、螺丝、线缆的定制；
 语音报站器安装与调试；
 LED条屏安装与调试；
 中心计算机的安装和上网；
 系统的调试及验收；
工程费用按照工程总费用的5％计算，工程期约45天，可另行协商。
系统正常运行一个月后，整个车辆调度系统全部完工。
系统施工流程另行协商。
6 运行维护
车载定位调度系统正常运行后，需要定期进行维护。维护工作包括：
 车载终端的定期巡检，对车载终端和显示屏以及线缆的使用情况，如：有无损坏、安装是否松动、话音是否清晰等情况进行检查；
 显示屏幕的
 SIM卡的定期费用结算和充值。
定期巡检可以根据业务情况进行，一个月或者两个月巡检一次。
本系统对SIM卡的费用结算进行大致估算，作为控制费用的参考，具体费用以移动公司的账单为准。
运行维护不是本方案的责任事项，我公司提供产品保修，如果需要日常维护，费用另行协商。

7 方案成本
车载定位调度系统的成本包括：设备硬件成本、中心软件成本和施工成本。
所有费用统计如表5所示。
表5 车载定位调度系统费用
编号 名称 单价 数量 总价 备注
定位与调度部分 
1 车载定位调度终端 2780 57 158460 每辆车安装一个，包括LCD调度屏幕
2 接入服务器软件 52000 1 52000 管理中心负责终端接入
3 监控客户端软件 6000 1 6000 显示和调度车辆，每客户安装一个
4 电子地图 15000 1 15000 黄山市电子地图，查看车辆
报站与LED显示部分 
5 LED显示屏幕 1200 57 68400 8字，单红
6 MP3报站器 750 57 42750 车辆语音报站及语音广告
7 语音制作下载软件 赠送 1 0 制作语音报站和语音广告
8 无线信息发布软件 2000 1 2000 管理中心发布信息
9 中心控制终端 1200 1 1200 管理中心配置信息终端
电子站牌部分 
10 LED大屏幕 11000 2 / 单红，1平米
11 无线信息终端 1800 2 / 接收信息内容，控制LED屏幕
12 无线信息发布软件 2000 1 / 管理中心发布信息
13 中心控制终端 1200 1 / 管理中心配置信息终端
监控录像部分 
14 车载硬盘录像机 2600 57 148200 视频监控，每车一个
15 车载摄像机 180 57 10260 视频监控，每车一个
管理软件 
16 公交管理调度软件 12000 1 12000 车辆管理，人员管理
其他设备 
17 SIM卡 100 58 6000 车载终端使用，无线屏幕使用
18 服务器计算机 7000 1 7000 运行服务器软件
19 客户计算机 4000 1 4000 运行客户端软件
20 诺顿防火墙 1500 1 1500 网络保护
21 ADSL调制解调器 1500 1 1500 管理中心上网
22 宽度路由器 700 1 700 网络共享
23 快速以太网交换机 1200 1 1200 管理中心内部联网
24 施工调试费用   26883 总价的6%
合计    564553 

8 系统营运费用
本公交车调度管理系统在日常运营使用中会产生一些费用，费用包括人员费用、管理费用、设备折旧、材料损耗、管理费用、通信费用等。
此处仅仅计算直接费用。

表6 系统运营费用
编号 项目 费用（元/月） 总价（元/月） 备注
1 车载定位调度终端通信费用 20 1140 与调度频率有关。
2 网络费用 1500 1500 管理中心上网，若本来能上网，则该费用不统计
合计 2640
注：管理中心上网，若本来能上网则费用为1140元。
9 付款方式
本系统采用下列付款方式，可另行协商。
 首付人民币8万定金，我公司提供5套样机及配套的测试软件安装测试，确定系统的配置情况和施工参数；
 付给合同金额的70％（前期8万计算在内），我公司全面开始系统的生产测试，软件编制；
 付足合同金额的90％，我公司系统交货并安装测试；
 系统安装调试完成，通过验收后付足合同金额的95％；
 系统正常运行一个月后，付足合同金额，项目完成。
10 项目组成员
本公交车管理系统施行后，我公司成立专门项目组，负责项目的调度安排和事务解决。项目组配置以下人员：
项目经理，一名，负责项目的进度控制，沟通协调；
工程人员，一名，负责设备的安装调试；
硬件人员，一名，负责设备的特殊需求更改；
软件人员，一名，负责软件需求的分析和现场软件配置调试；
11 风险及规避
本系统使用的所有产品及软件均为成熟产品，没有系统风险。如果在工程实施过程中出现意外变故或者意外风险，按照合同及相关法律协商处理。
12 其他事项
本系统中由上海正伟数字技术有限公司提供的产品，由上海正伟数字技术有限公司实行三月包换，一年免费维修的服务。
其他产品由产品供应商进行服务承诺，至少保证一个月包换，三个月免费维修。
信息终端的SIM卡费用由移动公司收取，目前GPRS和短信的收费还有不合理的地方，而且费用偏贵，如同手机使用一样，用户需要自行控制使用费用，本系统提供功能协助用户控制费用。
13 产品介绍
上海正伟数字技术有限公司基于GPRS无线公网的车辆定位调度系统，ZWDDU－GP车载定位系统，是将GPS卫星定位技术和GPRS无线传输技术，及地理信息系统GIS相结合的高科技产品，将先进的定位技术和传输技术充分利用在人们的实际生活中。提供了比以往任何方式都廉价、准确且快速的定位、调度方式。
ZWDDU－GP车载定位系统可以广泛应用在交通、邮电、快递、物流、工程抢修、出租车、警车、危险品运输、旅游车管理等行业。提供车辆、船只的监控跟踪、派遣调度、定位导航、交通管理以及通信、通话、导航等非常实用、非常强大的功能，且具有容量大、覆盖范围广、通信费用低、传输速度快、系统投资少等特点。
13.1 GPS车载终端
ZWDDU车载终端提供下列接口：
1) 电源接口：12V－36V直流电源；
2) GSM天线接口：GSM天线专用口；
3) SIM卡接口：3V SIM卡专用接口；
4) GPS天线接口：GPS天线专用口；
5) 手柄接口：串行DB9母接口；
6) 调度屏接口：串行DB9母接口；
7) 计算机配置接口：串行DB9母接口；
8) 输入输出IO口：串行DB9母接口；
9) 状态指示灯；
车载终端的外形示意图如图3所示。
 
外部尺寸约：11.5cM×10cM×3.5cM；
重量约：500g
车载终端的性能参数如表6所示。

表6  车载终端性能参数
编号 项目 指标
1 GPS卫星通道 12并行通道
2 GPS冷启动时间 <50 s
3 GPS热启动时间 <8 s
4 GPS重新捕获时间 <0.1s
5 GPS水平精度 6 m
6 GPS速度精度 0.2 m/s
7 GPS速度限制 350Km/H
8 GPRS模式 GSM/GPRS 900/1800MHz
9 GPRS通信速率 151Kbps
10 显示屏象素 192*64
11 显示屏信息 每屏4*12个汉字
12 扬声器输出功率 1W
13 语音通话方式 免提
14 报警输入 按键输入、报警器输入
15 最大功耗 6W
16 空闲功耗 0.9W

13.2 信息终端
ZWINFO远程信息发布终端的外形示意图如图3所示。
 
远程信息发布终端的接口和参数如下：
&#61548; 电源接口：直流5－16V；
&#61548; SIM卡接口，3VSIM卡；
&#61548; 天线接口；
&#61548; LED接口，DB9母接口；
&#61548; 输入输出控制接口，RJ45接口；
&#61548; MICPHONE接口；
&#61548; 功耗：0.1-2W。

异步图文控制卡参数如下：
&#61548; 适用范围 单色/双基色
&#61548; 扫描占空比 1/16
&#61548; 最大控制点 124K (K=1024)
&#61548; 横向最大点 2048
&#61548; 纵向最大点 512
&#61548; 存储容量 标配512KB（最大可定制1MB）
&#61548; 时钟显示 有
&#61548; 串移时钟 仅支持16点1个CK
&#61548; 时钟频率 11MHz、5.5M、3.7M、2.8M
&#61548; 场扫描频率 >90Hz
&#61548; 供电电源 5V

13.3 软件说明
　　控制中心管理软件采用C/S结构，将GIS系统、TCP网络通信、SQL数据库操作结合起来，整个系统使用一个接入服务器和多个客户机，可以多台计算机在不同地方查看不同的车辆的状态。
　　服务器软件包括终端管理、车辆信息管理、终端控制，车辆定位信息处理、信息存储查询等功能，系统功能强大安全可靠，采用MSSQLSEVER数据库，3层C/S体系，数据维护方便，数据可靠性、安全性强，数据的存储和处理能力强大，可以长时间保存大每个车辆的运行记录。软件设置管理密码和权限管理，保证系统的安全。
　　客户端软件实现终端位置在电子地图上的显示和对终端的状态查看，轨迹跟踪，调度管理等功能。
软件界面如图4所示。

图4 GIS软件界面
　　管理中心的软件还包括：无线信息发布，车辆管理，司机考勤，数据统计、车辆状况反馈，数据报表等功能。
14 公司简介
　　上海正伟数字技术有限公司（Shanghai Zhengwei Digital Technology Corporation Limited），是一家注册于上海高新技术开发区内的专业的技术研发型公司，公司专注于嵌入式系统领域的技术创新和产品开发，专业提供嵌入式网络领域、无线网络领域和嵌入式计算系统领域的软硬件产品及服务。
　　公司拥有资深的设计师和专业的管理者，并具有从博士到专科不同学历的良好人才结构。公司与众多厂家、研究所在器件供货、产品经销、技术创新等方面形成了良好的合作伙伴关系。
凭借其技术、人才、管理优势，本着“踏实创新，追求卓越”的企业精神，正伟数字锐意进取，勇于创新，已成为领先的嵌入式网络领域设备和服务提供商。
　　“正人正事，伟心伟业”是公司永恒的信念和追求。
15 类似案例
上海正伟数字技术有限公司在GPRS无线信息发布系统和GPS卫星定位系统方面，具有深入的核心技术，拥有专业的产品经验，产品在全国广泛使用，与无线信息发布相关的案例包括：
上海浦东市政显示屏幕无线远程信息发布；
上海灾害气象信息公众发布平台；
上海中海环球车载定位监控系统；
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南昌铁路远程监控系统。

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