与全球市场不同，中国的变频器产品主要参与OEM和大型的基础设施建设项目，但是总体的应用要求并不苛刻。艾默生CT（Emerson-Control Techniques公司）营销部总监陈培东先生表示，近几年，中国本土的机械生产商正在稳步向高端变频驱动器应用和大功率电机应用方向发展，但是，进展相对缓慢。深圳市汇川技术股份有限公司总经理朱兴明与丹佛斯（上海）自动控制有限公司市场部工程师顾炎明先生也表示，中国变频器市场无论在需求上还是技术上，与国际市场都还存在着一定的差距。三菱电机自动化（上海）有限公司驱动部高级经理徐军进一步指出，这种差距可能会具体表现在国际品牌在中国推出的产品型号上会有别于国际市场。
中国本土市场与国际市场的另一个差异还体现在行业性上。在欧美由于受到欧洲电气标准化概念的影响，多走通用型路线，通过对通用变频器的一些改变和优化来满足行业的需求。但是在中国市场，各个行业需求特点可能千差万别，一些品牌为了适应中国市场的特点推出了行业路线的概念。记者调查发现，不论是安川、三菱这样的通用型变频器厂商还是艾默生CT、中达电通、丹佛斯这样兼顾通用型与专用型的变频器厂商，都在变频器市场中各自占据了一席之地。专家指出，对变频器实际应用环境的重视程度上，走这两种路线的厂商之间并没有很大的差异。用户在选择变频器时不应该过于注重品牌或者形式，只有选择真正适合自身情况的变频器，性价比才能得到良好的体现。
“经济危机”或成本土变频器厂商的
新机遇
目前中国市场上的变频器厂家有300多家，主要的品牌也维持在20至30家左右。外资品牌在中国中、低压变频器市场仍占主导地位。
目前，世界上能够生产功率模块的厂家为数不多，三菱是其中的一家。但是，目前的变频器厂商多是购买使用这些功率模块进行变频器的生产制造，因此变频器生产的门槛越来越低，市场竞争也越来越激烈。由于变频器产品一般有3年左右的成熟期，质量是否可靠，性能是否稳定，需要客户使用时间的检验。由于大部分本土企业成立的历史不长，许多新产品进入市场的时间较短，在产品的成熟度和品牌知名度方面还很难与历史悠久的国际知名品牌抗衡。
目前看来，中国的变频器市场依旧以价格导向为主，这可能导致许多国际品牌在国内推广的变频器型号与国际上有差异，也为本土变频器品牌的发展提供了一定的机会。汇川总经理朱兴明指出，中国品牌的自动化产品虽然这几年有长足的进步，但在这种趋势面前，还有较大的改进完善的空间。对于一个非主流的处于成长期的中国传动产品的制造商，经济不景气反而为国内厂商提供了巨大的机会。其中的原因包括：市场下滑一定会带来竞争加剧，为了降低成本，越来越多的国内外中高端制造业会重新审视有一定成本优势的中国产品。这就给了国内本土生产商更多的机会。各个行业为了下个经济周期的来临，产业升级的速度加快，为有综合竞争力的控制系统方案提供商提供了更多参与的机会。
艾默生CT营销部总监陈培东认为，此次的金融危机，对国内的制造业冲击不小，生产低端变频器传动产品的民营企业会首当其冲，产品销售下降较为明显。当然，这不涉及到一些可以持续发展的民营企业。艾默生ＣＴ认为大多驱动器的生产厂商或部门将会在新的市场中敏锐地生存下来，并将涉足新的应用领域。其中，创新和新的突破将会给驱动器厂商提供新的机会。
“节能”为中国变频器市场带来巨大潜力
全球性的金融危机并没有使中国变频器市场能置之事外，但是中国政府的一系列刺激计划的发布与实施，促使2009年春节以来中国的驱动市场呈现出一些明显的复苏迹象。虽然这些迹象还比较缓慢，但是极大地提高了变频器厂商开发中国市场的热情。
艾默生CT营销总监陈培东先生表示，中国政府的一系列刺激计划使得中国的变频器市场要明显比国际市场更加活跃。其中十大产业“振兴计划”中的钢铁业、纺织业、装备制造业、轻工业以及石化等均为驱动器市场的直接用户行业，变频器市场受益匪浅。
丹佛斯的顾炎明先生与中达电通股份有限公司产品经理金大岭先生同样认为，虽然受到了经济危机的影响，但是中国的变频器市场环境还是要明显好于国际市场，其中最主要的原因是中国巨大的内需市场。目前，国内依旧有众多制造项目纷纷上马，而且对节能环保也提出了更高的要求，这就保证了市场对变频器产品需求的提升。
三菱电机驱动部高级经理徐军更进一步指出，中国的变频器市场具有巨大的可扩容性，其中对有旧设备的改造和产业的升级将为变频器提供巨大的市场。根据有关部门的调查统计，在中国有60%～70%的电能是被电机消耗掉的，在过去几年，中国的电机调速率不到5%；另一方面，已有电机从其他调速形式可能会转变为变频器调速。仅是从以上两点，就将产生一个惊人的市场数字，而环保、节能等新的政策要求也将为变频器带来一定的发展空间。
政策之下变频器市场需求或有
井喷之势
变频器作为节能降耗减排的利器之一，在电力设备中的应用已经极为广泛而成熟。对于变频器厂商而言，在未来三十年，变频器，尤其是高压变频器在电力节能降耗中的作用极为明显，变频器也成为越来越多电力行业改造技术的首选。而国家政策的宏观调控，节能减排政策的出台，让业界普遍认为，变频器正在迎来一个发展的黄金时期。
在目前经济环境对制造业造成一定的冲击的情况下，变频器传动厂商开始寻求一些新的增长点。其中，像目前政府投资较大的轨道交通、风电、清洁能源等领域及相关行业就吸引了众多变频器厂商的目光。记者调查发现，艾默生CT、三菱电机、中达电通及丹佛斯等厂商早已把风电、清洁能源等行业纳为各自的重点发展项目。
三菱电机驱动部徐军经理指出，虽然变频器产品已经相当成熟，但是作为一种调速技术来说，它依旧在向着更加精准、灵活的方向发展。其中像城市轨道在国外已有100多年的历史，其驱动与调速系统由最初的变阻调速发展到斩波器调速，进而发展到应用交流三相异步牵引电动机采用调压变频调速（VVVF）的传动技术。由于这种变频传动技术的优良性，目前，世界上德国、日本等发达国家近年来新研制的地铁和轻轨列车，几乎全部采用交流变频传动技术。甚至在德国和日本已经在使用三点式逆变器用于交流传动系统。
汇川总经理朱兴明则指出，虽然在这些重大投资领域，对驱动器的需求非常大的。但这几个行业确实有一些特殊性，对变频器厂商的技术或者资金方面提出了更高的要求。像轨道交通行业的市场门槛很高，而风能行业的资金门槛很高、商业模式还不是很成熟，至于清洁能源，主要是太阳能不论是市场门槛还是技术门槛都是比较高的。这些都限制了变频器厂商尤其是规模较小的本土变频器厂商进军这些市场的可能性。因此，国内变频器不能盲目进军这些行业，而应该先把自己熟悉的工业自动化产品做专做精。
中达电通产品经理金大领表示，与政府的政策息息相关，大的方针政策有利于变频器行业的发展。“十一五”期间，单位GDP降耗要求比“十五”要节约能源20%，这对变频器这样的节能技术产品的推广非常有利。受到中国政府节能减排政策的影响，变频器市场或将迎来一个新的黄金发展周期。但是也有业内人士指出，目前的经济形势并不明朗，变频器生产商应该练好内功，静观其变，厚积薄发。
（转载）
