开展调研，以具体了解纺织服装企业去年以来的运营状况，今年生产、订单、市场方面的预期，中央扶持纺织行业政策的落实情况，以及产业集群地区的发展规划设想和安排。业内人士称，这次调研更具实际意义的目的是为了早日出台《纺织工业调整与振兴规划》文件。
在江苏的调研显示，家纺产业集群面临的最大问题集中在企业贷款难、生产成本上升、订单减少三个方面，企业普遍希望国家在企业融资渠道、降低生产成本方面加大政策的落实和扶持力度。此外，在广东的调研中显示，金融危机对出口外向型特点鲜明的广东省影响颇大。
与以上问题相对应，“帮助中小企业融资和提高出口退税问题肯定会成为规划的重要内容。”中纺协一位人士称。目前，国内纺织品的出口退税为15％，知情人士透露，该规划文件极有可能推动出口退税恢复到17％的最高点，这将很大程度上提高出口型企业的短期获利。
在不久前国务院常务会议通过的纺织产业振兴规划里，要点包括：出口退税率调高到15％、积极扩大国内消费、开拓农村市场、培育具有国际影响力的自主品牌、淘汰落后产能、东部沿海地区促进产业升级、对中小企业加大信贷和其他金融支持等。
而装备制造业经历了去年11月的订单猛降后，在国内投资刺激政策及企业自身调整的情况下，已出现好转。据记者了解，目前装备制造业中的大企业订单比较饱满，虽然出口订单未见明显起色，但企业通过技术改造升级后的一些环保高科技产品获得了市场的高度认可，如中信重机的环保水泥设备还未正式投产即获得不少订单，发电设备领域态势也比较好，尤其是生产风电设备各家企业订单十分饱满，而在铁路投资的刺激下，铁路机车客车订单也在激增。
中国机械工业联合会专家表示，从目前看装备制造业调整振兴规划的主要内容非常具有针对性，提升基础零部件技术水平，建立使用国产首台(套)装备风险补偿机制以及对部分确有必要进口的关键部件及原材料，免征关税和进口环节增值税等都是比较直接的利好措施。
纺织业振兴细则拟退税17% 细则有望3月20日发布
继纺织工业调整与振兴规划（以下简称“振兴规划”）之后，国家对纺织行业的支持力度或将进一步加大。
昨日，有官方消息人士称，《纺织工业调整与振兴规划细则》（以下简称《细则》）有望在3月20日左右发布。 该人士透露，《细则》将包括力争年内提高出口退税率至17%、帮助中小纺织企业解决融资等实质性问题。《振兴规划》于2月4日公布后，中国纺织工业协会进行了春季调研，有关调研结果和建议将直接上报至国务院，并成为《细则》的初稿。
根据已经公布的《振兴规划》，国家从五个方面指明了未来纺织行业的发展方向，除了指出自主创新，技术改进，《振兴规划》也提出将加大对纺织业的财税金融支持，其中包括专项资金支持技术改造、支持优势骨干企业兼并重组困难企业；此外，《振兴规划》中还提出将纺织品服装出口退税由14%提高至15%。
今年两会期间，来自纺织行业的代表、委员纷纷表态，应该将纺织行业出口退税率上调至17%，并为纺织产业链上企业的贷款融资提供宽松的环境。
装备制造业振兴规划获得原则通过。国务院总理温家宝4 日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过装备制造业调整振兴规划。会议决定,加快装备制造企业兼并重组和产品更新换代,促进产业结构优化升级,全面提升产业竞争力。 我们认为会议内容主要可归纳为以下几点:
一是依托重点工程提高国产化率、装备自给率。“依托高效清洁发电、特高压变电、煤矿与金属矿采掘、天然气管道输送和液化储运、高速铁路、城市轨道交通等领域的重点工程,有针对性地实现重点产品国内制造。结合钢铁、汽车、纺织等大产业的重点项目,推进装备自动化。”我们认为后续可能会出台一些政策,如限定重点工程采购设备的国产化率,对国内装备制造商,特别是涉及到以上重点工程和重点行业的设备制造商构成实际性利好。
二是重视基础零配件行业。“提升大型铸锻件、基础部件、加工辅具、特种原材料等配套产品的技术水平,夯实产业发展基础。”基础零部件是我国装备制造业最为薄弱的环节之一,如风电轴承、齿轮箱,工程机械行业所需要的关键零部件:柴油发动机、桥箱、液压系统、电子系统等均需要大量进口。基础零部件成为了制约我国装备制造业发展的一个瓶颈,因此基础零部件在此次的振兴规划中被重点提及。此项政策对于零部件生产企业是一个利好,特别是处于进口/外资替代进程中的零部件企业,如方圆支承、东力传动等等。此外,我们认为对于严重依赖于进口零部件的工程机械企业,如三一重工、中联重科、徐工科技也是一个好消息。我们认为后续可能会出台专项资金,支持基础部件行业的技术研发、技术改造、产品升级。也可能对某些关键零部件企业（类似数控机床和大型铸锻件）实现一定比例的增值税先征后返政策。
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