FDT/DTM的起源
1998年, ZVEI,德国电气电子行业协会(the German association for electro technical and electronic industry),开始研究如何简化现场设备与DCS的集成,并同时采用现代软件技术。作为第一个现场总线组织, PROFIBUS用户组织采用了这类规范,而且此后形成了FDT Joint Interest Group(FDT JIG)。
由于在工业行业里FDT/DTM技术的广泛使用和支持, FDT Group AISBL组织成立,目前这一组织正不断推动和维护FDT标准的规范和认证事务。从2001开始,当FDT1.2 成为公共使用的规范,其中有个重要的增强部分,即向下的兼容FDT 1.2.1,以及一些现场协议规范,领先于HART和PROFIBUS将FDT技术向现场总线设备制造商开放。 FF、Interbus、 DeviceNet和AS-interface 包含在内,更多的协议也在逐渐采用这类方式。
技术协议
FDT/DTM技术将一个自动化架构分成三个部分:
软
设备驱动表示现场设备,指“设备类型管理器(DTM,Device Type Manager)”
通信驱动器,为连接现场设备和自动化软件所需要的通信硬件,指“通信或网关DTM”。
一个设备的DTM与打印机驱动类似,能安装在Windows的电脑上,所有的Windows应用都能使用。 同样的,通信DTM与网络适配器相识,(如,以太网PCI卡等),允许打印机驱动将数据传送到真正的打印机。这样,大部分的FDT规范都是在定义软件界面,或是在这些元件之间,或是相对应的元件类型的任务之间。
目前的使用状况
已经越来越多的需求都指向,对设备集成的FDT/DTM方式的支持和接受,且增长速度也在加快。 现在, FDT Group AISBL的会员人数达到55个, 大多数设备制造商,都致力于推动技术进步,并不断推出符合FDT规范的产品。
已经有不少离散控制系统采用了FDT界面,并从独立于协议的网络拓扑结构中获了更大得利润。 而且,也推出了不少资产管理软件套件(如,Endress+Hauser的FieldCare, 和开放的软件Pactware),能让用户快速地建立测试项目,安装维护工作站。 几乎所有的自动化设备的通信硬件,通信和网关DTM已经存在或,在开发中。这样,就允许最终用户能根据自己的意愿采用硬件。
最重要的,几乎所有的设备制造商提供设备的DTM (或完整的库)。 如果不提供设备的DTM, 还有其他一些现成的方案可以采用,如DTM用于PROFIBUS配置设备, 通用DTM用于HART设备(支持通用指令),以及DTM从设备描述上编译。
对于FDT/DTM技术来说,非常重要的一点, 是在工厂自动化领域的应用。 在过程和工厂自动化之间的界线对FDT而言并不明显, 这样对于混合控制工厂来说更为方便, 更容易实现无缝资产管理方案。
孰优孰劣
从最终用户的观点来看, 两个集成的技术不是最好的方案, 因为集成扩大了员工培训的工作,以及行政工作,如更新、管理、档案存储和验证(特别在某些行业)。
此外,技术不会简单地出现在近期或中期的未来,因为大量投资, 由设备、DD-host,和FDT-frame制造商的投资也在增多。
从技术角度来看,无论是任何方案都有它的优缺点。FDT/DTM 有一定的优势,当特殊的设备性能需要更复杂的用户相应(如,现场总线诊断设备),或长效机制时(如,压缩回声曲线记录 雷达设备),就不能在最新的EDDL标准之内的范围内进行描述。
如果没有这样的程序上的需求,在EDDL中描述设备的决定将会更为简单。此外,如果要建立一个非均匀的网络,包括较深结构的通信拓扑,使用FDT/DTM也许是最佳的选择。
技术上的优劣势一直是各种杂志和出版物的争论焦点。对大多数用户来说,他们在未来必须处理各种集成方式,像先前处理各种现场总线协议一样。 处理这种情况的一个建议是,选择DCS系统,可同时支持各种集成技术。
另一个解决此类问题的办法是,将各种技术不断融合的建议。
大多数设备制造商已经开始支持各种技术,并引入开发和测试步骤。 这里一个比较大的挑战就是保证EDD的一致性,以及在一个设备上采用DTM。
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