宝马汽车公司(BMW AG)、戴姆勒公司(Daimler AG)和奥迪公司(Audi AG)——世界三大豪华汽车厂商表示，上个月汽车销量仍然遭受需求走软的打击，但今年年底或明年年初市场应会开始复苏。
从历史情况看，经济衰退给豪华车带来的冲击要小于汽车业其他领域。但面对当前这场严重的全球经济衰退，没有哪家汽车厂商能够安然无恙。
宝马汽车首席执行长雷瑟夫(Norbert Reithofer)周二在日内瓦汽车展上对记者表示，2月公司汽车总销量较上年同期下滑了24%，今年的前景依旧不确定。不过他说，市场明年应能进入恢复期，但这可能是个缓慢的过程。
德国是全球三大豪华汽车厂商的总部所在地。根据德国政府的一项刺激计划，更换新车的消费者将获得2,500欧元（约合3,100美元）的补助；但这项计划可能主要会给小型车需求带来刺激，而不是豪华车。德国国际汽车制造商协会(VDIK)表示，受政府计划推动，德国2月份新车登记数较上年同期增长了21%。
雷瑟夫表示，宝马汽车今年会侧重于流动性而非盈利能力；他解释说，公司将致力于有效管理库存，削减固定成本，优化营运资本。
雷瑟夫说，宝马汽车已经裁减了4,000名正式员工，裁员规模超过原计划的3,100人，将给今年带来5亿欧元（约合6.25亿美元）的成本节约。他说，公司目前没有强迫裁员的计划。
雷瑟夫说，宝马汽车一直有意与其他汽车厂商进行合作，但公司实力雄厚足以独自生存。宝马汽车正在与戴姆勒和菲亚特(Fiat SpA)进行谈判，打算在某些部件的采购和共享方面进行合作。
宝马汽车执行董事德雷格(Klaus Draeger)说，公司还计划向其他汽车厂商出售更多引擎，以带来更多收入。目前宝马汽车向Wiesmann等一些小众汽车厂商提供引擎，还生产170至大约300制动马力的船用引擎。
与此同时，戴姆勒首席执行长蔡澈(Dieter Zetsche)表示，1月份汽车的疲软需求延续到了2月份，但汽车市场有望在年底左右开始复苏。不过，戴姆勒没有公布2月份全球销量。
蔡澈重申，尽管整个行业销量不断下滑，但戴姆勒仍计划维持研发开支，这样一旦全球经济好转，公司就能更具竞争性。戴姆勒是梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车的生产商。
蔡澈在汽车展上表示，中国等新兴市场可能会引领市场在年底开始复苏。但他说，如果西欧、美国和日本市场没有一道回升，汽车业就无法出现更为广泛的复苏。
他说，戴姆勒必须清理部分库存，继续按照需求调节生产。戴姆勒上个月表示，公司去年第四季度出现亏损，主要是因为核心的梅塞德斯-奔驰部门业绩大幅下滑，在克莱斯勒(Chrysler LLC)持股出现巨额亏损。
大众汽车(Volkswagen AG)旗下顶级品牌奥迪汽车表示，2月份公司全球销量下滑了11%，预计今年全年汽车销量会下滑至多10%。
奥迪汽车主管销售和营销的董事萧绅博(Peter Schwarzenbauer)说，尽管全球形势严峻，但奥迪计划今年扩大市场份额。今年1月，奥迪在西欧市场的占有率从上年同期的3.9%上升到5%，同期美国市场占有率也从6.7%上升到7.2%。
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