美国汽车生产商公布近六个月销量大幅下降以来的最大销量降幅，因信心降至纪录低点的消费者依然不愿买车，这将威胁到美国汽车生产商的生存能力。
通用汽车公司(General Motors Corp.)公布，2月份汽车销量下降53%。
通用汽车还预计，第二季度北美市场汽车产量将下降34%。
通用汽车北美市场销售负责人拉内夫(Mark LaNeve)表示，汽车销售市场依然严峻且充满挑战。
通用汽车当月轻型汽车销量由268,737辆大幅降至126,170辆，销量不及市场预期，其中轿车销量下降50%，轻型卡车销量下降55%。
此外，丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.) 2月份汽车销量出现近六个月销量大幅下滑以来的最大降幅，因当月销量形势继续恶化。
丰田汽车2月份汽车销量下降36%，其中运动型多用途车销量下降37%，皮卡销量下降51%。一直是丰田汽车亮点的卡罗拉(Corolla)销量也下降了15%。
另一家美国汽车生产商福特汽车公司(Ford Motor Co.) 2月份美国市场轻型汽车销量下降48%，因信心降至纪录低点的消费者依然不愿买车。
福特汽车还表示，第二季度北美地区汽车产量将较上年同期减少38%，以反映出为降低库存及将产量保持在与销量相符的水平而采取的措施。
福特汽车表示，美国当月轻型汽车销量由192,178辆降至99,050辆，为多年来第二次降至10万辆以下。这与分析师的预期基本相符。
同时，克莱斯勒(Chrysler LLC) 2月份汽车销量降幅小于其他汽车生产商，因该公司提高了优惠额度，并将向消费者发放的贷款数量提高了三倍。
该公司表示，2月份整体汽车销量下降44%。克莱斯勒与其他同行的最大差别在于零售领域，该公司2月份汽车零售销量下降约21%。
据提供的数据显示，克莱斯勒将当月销售的每辆轿车和卡车的平均优惠额度提高至创纪录的5,566美元。
这一优惠额度较1月份提高30%，较上年同期的3,520美元提高近60%。福特汽车当月的平均优惠额度为3,430美元，上年同期为3,317美元。
克莱斯勒旗下金融子公司Chrysler Financial当月发放的贷款数量也增加了三倍以上，从1月份的7,000笔贷款增至30,000笔。Chrysler Financial在1月份获得联邦政府的15亿美元低息贷款。与此同时，克莱斯勒也获得了40亿美元贷款，并申请再获得50亿美元。
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