现在每个人都说金融危机，金融危机无疑已经成为人们最关注的一个人话题了。目前金融危机已经直接影响到实体经济，特别是汽车行业受到了非常严重的影响。美国三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒都纷纷面临破产的危机。世界汽车整体销量都在大幅下滑，各大汽车厂商也都在降低自己的产量，来缓解自己的压力，同时也停止了一些新车型的研发工作。下面我们就带您一起去看看这些车型。
宝马-X7
宝马X系列的车型，一直以来都是SUV市场中一颗耀眼的明星。在2008年6月，宝马汽车发布了将生产大型SUV-X7车型的消息。但在事过两个月后的今天，宝马汽车正式宣布终止了X7车型的投产计划。将把精力更多放在X6混合动力车型以及新7系的研发上。
从宝马公司先前对外界公布的资料来看，宝马X7将会是宝马家族中最大的一款SUV车型，宝马将把X5承载式车身平台进行修改。同时在宝马X7身上还会装配上许多来自路虎揽胜的技术，如可调控悬架系统等，届时宝马X7成为X系列车里越野能力最强的车型。在动力系统上宝马X7曾计划将搭载V8和V12汽油发动机以及全新的V8柴油发动机。
宝马-CS四门跑车
宝马全新四门概念车BMW CS相信您一定不会陌生，在2007年上海国际车展上进行了全球首演，但是事隔一年受金融危机的影响，宝马公司已经取消了改款车型的量产计划。起初宝马设计这款车型是为进军超级豪华四门跑车市场，来对抗保时捷以及阿斯顿马丁推出的四门超跑。
宝马CS概念车的车身前端的设计尤其体现了宝马有所增强的设计语言。宝马的双肾型散热格栅对于宝马来说就是一个很突出典型的例子，也是宝马车身设计的一个很著名的标志，这让该车不仅拥有独一无二的车身外观，也增强了空气进入发动机的流动性。事实上，双肾型格栅造型不仅是最重要的，也是整个车身前端最突出的元素。
凯迪拉克-CTS coupe跑车
2008年底在特律车展上凯迪拉克展出了，CTS coupe双门概念跑车，原本计划将于2009年推出。但从目前通用汽车的整体状况来看，CTS coupe推出将会被推迟。CTS Coupe概念车基于CTS的轿车平台。整车采用了硬顶的无B柱设计，在加大车前端前倾幅度的同时，前挡风玻璃的斜切度也更小，有效地降低了车身行驶时的空气阻力，也保证了更开阔的驾驶视野。独特的前挡板进气槽为CTS的制动系统提供了足够用来冷却的空气。锐利的前灯组以及大型网状进气格栅营造出动感气息，形成视觉上的焦点。
CTS Coupe概念车保留了新一代CTS的进气口设计，并且延续了凯迪拉克双门跑车的传统。无B柱和隐藏式的开门拉手设计搭配更为低斜的挡风玻璃，让车身侧面的线条更为锐利。CTS独特的尾灯和整合于后备箱上的高位制动灯在CTS Coupe概念车上也得到了延续。中置排气管的设计也使得该车的运动风味非常浓郁。内饰方面，CTS Coupe概念车以黑色为主要基调，搭配深色饰板，同时以鲜艳的黄色作为点缀，营造出强烈的视觉对比效果。
迈巴赫-双门跑车Exelero
迈巴赫作为奔驰汽车的豪华品牌，与劳斯莱斯、宾利并驾齐驱于世界好车的范畴，但是迈巴赫却一直叫好不叫座，销量平平。在加上金融危机的到来，迈巴赫的量产跑车Exelero相信不会太快面试。目前迈巴赫跑车的测试车辆Exelero已经面世，迈巴赫Exelero双座跑车装配有V12双涡轮发动机，输出功率高达700马力，最高车速可以达到351.45公里/小时。
Exelero表达了迈巴赫所独有的造车工艺和理念。在某种意义上，迈巴赫研发这款独特的轿跑是在重新演绎其20世纪30年代问世的SW38经典战车，当年SW38同样成为Fulda测试新轮胎的唯一车型。而现在Exelero也用来测试Fulda(Fulda中文译名飞达，是具有悠久历史的德国轮胎制造商)开发的新一代加宽轮胎，所有的测试数据将作为该型号轮胎投放市场的基准。
迈巴赫-越野车型
随着SUV市场的火热，迈巴赫为了适应更多的消费者，曾计划要推出一款SUV车型。但就目前市场状况，这个计划也将面临双门跑车Exelero的结果。迈巴赫计划推出的这款SUV主要在在美国、亚洲和中东地区销售。该车将会采用迈巴赫式样的散热格栅，后车尾经过了重新设计，配置了新车灯，车身外壳更加熠熠发光，特别的缓冲器、宽大的车轮和其自己的车身颜色和装饰。车厢内部，采用的是与57/62相似的后车座，为顶级的真皮包装。
本田-敞篷跑车S2000
S2000原本是本田为纪念公司成立50周年而在1999年发布的一款限量版车型，但没想到市场需求旺盛因而使本田公司决定扩大产量。这款车自1999年在美国上市以来迄今销量已经超过6.5万辆。不过随着金融危机对汽车产业的冲击，本田公司销量大幅下降，目前公司决定改变经营方向，需要更多可以满足大众需求的高质量车型，而不是生产小众车型，届时宣布将停产S2000。
本田S2000搭载了2.0升四缸引擎，最大功率达到240马力，而前置引擎，后轮驱动，加上前后轴50：50的重量分配也使其操控性备受好评。本田曾在04年推出过一款S2000改款车型，排量增加到2.2升，但动力水平仍维持在240马力，不过扭矩输出获得提升，是中低转速下的加速性表现更优秀；另外在07年本田还推出了赛车版的S2000CR，轻量化的设计加上更优化的空气动力学布局和强化底盘使S2000的性能又获得进一步提升。
梅赛德斯奔驰-C系敞篷车
奔驰的新款C级车在性能，动态行驶性和造型风格上比上一代车型跃进了一大步，因此公司管理层曾计划从目前的轿车一种车型扩充成一个完整的车系，但是金融危机给奔驰带来重创。不言而喻，这款小众车型的研发也暂被停止研发。
新款C级敞篷车的很多装备也将与轿车共享，有望采用新的内装和配置以及相同的引擎选择。基本型将搭载与轿车相同的四缸引擎，功率为156马力，而顶级款将搭载3.5升V6引擎并配备7G-TRONIC七速变速器，其他车型将配备六速自动变速器。但在车身尺寸方面敞篷车将会比普通车型略大，同时将采用折叠硬顶，和软顶的设计。
梅赛德斯奔驰-新R系
奔驰的MPV车型R系原本计划与2011年推出新款车型，但是有金融危机的影响，该计划将会推迟到2013年。奔驰R升看点是具有AMG风格的车身设计，更加强调了车辆外在的运动感。车身前保险杠处空气扰流板的进气口尺寸进行了放大，使整车的前视角颇具视觉张力，营造出强化的运动气场。经过重新设计的镀铬圆形前雾灯也在细节之处表达了对于汽车运动感的理解。
奔驰R内部空间和舒适度都达到一流的标准，经典的6座设计以及宽敞的座椅间距使乘客更感舒适。头部空间和肩部空间也将梅赛德斯-奔驰R级的宽敞度和舒适性水平提升到了新高度。高效的空调系统使R驾乘者能够享受更加舒适的长途旅行。R的载物空间之大出乎想象。
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