延续年前的火爆行情，农历年后，杭州车市一反以往春节后漫长的疲软态势，热闹的人气，高升的成交量击破了经济危机下冬日的阴霾。
节后市场人气不错
“往年春节前集中消费后会有一段时间生意冷清，今年很反常，这两天来店的客流情况非常不错，每天都有13~14拨客户前来看车。”城北一家东风日产4S店销售经理告诉记者。浙江友通的市场经理也表示，春节长假7天又卖出了10多辆车，这两天店里的客流量还是很大，每天还要接待20多批客户。上海大众也是收获满满，“这个春节我们卖出了18辆，另外订了3辆朗逸，而去年同期只卖出6辆。”二桥大众的市场经理李玉华表示。东星行市场经理桂尚耀说，节后几天人气不错，每天要接待五六十位看车者。
还有不少车商则苦于没米下锅。“买车人太多来不及交车啊，我们已经不敢接定单了，展厅里连样车都卖完了，厂家和拖车司机都还放假着呢，等再过几天供应量才能上来。”康达汽车有关负责人表示。而广汽丰田城北店的总经理赵炜也是叹息不已：“没有车啊，广汽丰田元通城北店推出20辆贺岁车，没几天时间全被一抢而空……”
1.6排量很受宠
由于燃油税、小排量车购置税减半等新政的出台，不少原本摇摆不定的客户终于出手。春节后的看车人群大多数是冲着1.6排量以下的小车去的。其中，1.6排量车型尤为受宠。
从春节后的本地车市情况来看，1.6L排量及以下车型购置税减半的“利好”消息激发了众多市民的购车欲望。米家别克市场经理严赛赛告诉记者，正月初七初八两天公司就卖出了12辆新车，基本为凯越，其中有9辆为1.6排量的凯越车。“现在来的客户张嘴就问，这车购置税能减免多少？”
记者从多家4S店获悉，春节看车的客户有六成以上都冲着1.6L以下的小排量车而去。东风日产的两家4S店均表示，这几天轩逸的销量急速上升，其中有60%以上购车族选择了1.6排量。二桥大众的李玉华说，同样是朗逸，1.6排量遭到疯抢，车源需要预订，而2.0排量的车型却还有不少库存。“原来两个车型价格相差1万元左右，在销售员的说动下，不少购车族还是会选择2.0的，而现在车购税一调整，价格差距就拉开到了1.5万元以上，购车族一般都很坚定地就认定1.6排量了。”
小排量车也是沾光不少。浙江祥通市场经理李永华告诉记者，“最近销量一片火红”。由于浙江祥通最近适时推出了“零购置税”的促销方案，1.3排量自动挡奔奔，国家减免2500元，经销商再贴2500元，市场效果非常明显，有的消费者原来计划买手动挡的，看手动挡已经断档，纷纷改买自动挡，总销量比平时增长了30~40%。
多数促销政策已取消
由于市场供求关系的变化，节后市场的车价虽然没有明显的涨幅，但基本维持了1月份供方市场时的价格体系，和去年12月的车价相比已上涨了不少。许多车商纷纷取消了前期的促销优惠。
一家经销商告诉记者，现在的车价不可能再回到去年12月份的水平了。当时一方面为了年度冲量，一方面为了资金周转不得不为之，卖一辆车亏本几千甚至上万元。现在车商通过控制库存、调整销售周期，有效地实现了成本控制，价格的回归也就成了必然。
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