一位女士打开硕大的手提包，想在杂乱的化妆品和文具、纸巾中找到心仪的那支灰色水笔，但会场昏暗的灯光让她一筹莫展。这时，按动提包夹层里一个小开关，提包内壁随即泛出青青荧光，各色物等在映照之下现出原形。
让手提包里霎时明亮的是一种聚合物材料——电致发光薄膜，德国拜耳材料科技公司的最新发明。
日前在德国杜塞尔多夫举行的世界最大橡塑商品展——2007国际K展上，这一发明跟许多其他公司的创新产品一起，成为引领产业未来发展方向的“秘密武器”。
从包裹铁轨以减轻其震动的塑材，到重量减轻40%、防撞功效却翻番的奔驰Smart车顶天窗……一些匪夷所思的创新型材料被应用到各行各业。
缺乏幽默感的德国人，从来都以严谨态度和创新性研究著称，该国创新战略目标是，到2020年，成为世界上“最适于研究的国家”。拜耳的上述发明之所以颇具独创性，正是基于德国产业界的整体创新传统。有业内专家认为，这种可在微量电流作用下发出光亮的材料除了用于手提包，还可被装饰在手机表面或做成个性车牌。
创新对众多产业发展源动力的触动让人不可思议。在德国产业界，所有部门即使是简单的机器修理工，也必须受过较高教育和培训，能掌握复杂的技术程序，使用各种以前从未听说名字的工具和设施。
而作为全球最大的聚合物生产公司之一，去年销售额达102亿欧元的拜耳材料科技，虽然它们的产品通常都是比较枯燥的名字，如聚氨酯、聚碳酸酯，但当被应用于日常生活并创造出奇特效果时，各种各样的“材料美学”就显现出来。
“透明汽车”
最近，拜耳材料科技与瑞士汽车设计大师Frank M. Rinderknecht合作推出了一辆“透明汽车”eXasis，这辆浑身通透、金光闪闪的汽车小巧玲珑，自重仅有750公斤，时速却可达210公里，完成0~100公里/小时的加速只需4秒。
Rinspeed透明eXasis概念车
其车身之轻主要是利用了透明聚碳酸酯模克隆提供的设计自由度，除了铝制框架和乙醇燃料发动机外，其内部头枕和扶手垫料均由聚氨酯胶状Technogel材料制成，电线护套则由耐磨损和耐久性较好的热塑性聚氨酯产品Desmopan制成。
拜耳材料科技负责创新开发的董事会成员Ian Paterson说：“任何人第一眼看到eXasis，就认为它是玻璃车，而实际上它们是由高科技透明塑料制成。我们联合我们的合作伙伴来实现创新。”
拜耳材料科技几乎所有业务部门都参与了该车的开发。瑞士的Mecaplex公司打造了该车的Makrolon外壳，德国硬质薄膜专家为其涂上淡黄色薄膜。该车底盘仿佛是从一整块材料上切割下来的，但实际上则是由数块隔板组成。
这辆车在今年3月日内瓦车展上首次亮相，并引起“轰动”——主攻材料领域的拜耳生产出了汽车，这显然有点不可思议。
拜耳此举是为了证明公司实力。这辆有效降低自重的“透明汽车”每公里的CO2排放只有20克，而一般汽车的排放量则是140~150克，非常环保。
此外，拜耳还在尝试生产更多的东西。如拜耳材料科技与美国新兴公司In-Phase Technologies合建的合资企业开发出了一种特殊的数据存储媒体制造材料，利用全息数据存储技术在一张只比普通CD直径大一厘米的光盘上存储高达300GB的数据包，据拜耳公司介绍，第二代产品预计可将存储量扩展到800GB。
为了节能的创新
拜耳董事会主席Patrick Thomas告诉《第一财经日报》：“公司的策略建立在三大核心理念基础上：创新、发展和高效。”虽然公司非常注重扩展市场份额，但对环境保护也是责无旁贷，尤其在持久减少二氧化碳排放、节约能源方面的技术应用更是深入。
拜耳材料科技与其合作伙伴合作研发了盐酸(异氰酸酯生产中的副产品)电解还原氯创新工艺。氯在生产过程中可不断循环使用。无机基础化学品部门主管Christian Ohm博士解释说：“这种新方法可以减少30%左右的能源消耗，因此为气候保护作出了重要贡献，因为盐酸电解是一项非常消耗能源的工艺。”在Brunsbüttel经过数年成功运营一家年产能为2万吨的生产厂后，拜耳目前正在上海建造首个世界级规模的同类生产厂。上海生产基地的年产能为21.5万吨，计划在下一年投产。
气相光气化作用也是拜耳开发出的一项创新技术，用以生产甲苯二异氰酸酯(TDI，一种用于生产柔软聚氨酯泡沫塑料的化学材料)。该项新技术可以在TDI合成反应的最后阶段节省大约80%的溶剂，并在之后的蒸馏过程中节省40%～60%的能量。与传统的相同容量系统相比，气相光气化作用节约大约20%的投资成本。
在德国多马根基地进行试点运行后，气相光气化作用的效果使拜耳材料科技决定，在上海的生产基地安装这一系统，目前，公司在上海的生产基地的TDI年产量达30万吨。
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