美国保险业非营利团体IIHS（高速公路安全保险协会）公布了81种2007年款乘用车的座席及头枕安全性能评价结果。在81种车型中，有20种车型获得了“G(Good:优秀)”评价。瑞典沃尔沃的3种车型全部获得“G”评价。德国宝马“5系”和德国大众“新甲壳虫（New Beetle）”方面，相比普通座席，带“主动头枕”功能的座席获得了更高评价。
在座席及头枕的评价方面，除了对形状及尺寸的评价外，还利用模拟人体进行中低速的后方冲撞试验，并结合对颈部等的损伤程度进行的动态评价进行综合性评价。如果形状及尺寸的评价为“P(差)”或“M（充许范围下限）时，其综合评价将被评为“P（差）”，因此不必实施后方冲撞试验。在此次评价活动中，有6种车型的形状及尺寸被评为“M”，因此未实施动态试验，而直接被评为“P”。
在2004年的评价中，获得“G”评价的只有8种车型，而此次则增加到了20种车型，有12种车型被评为“A（充许范围）”。不过，此次有6成车型获得“M”或“P”评价，04年获得“A”评价的戴姆勒·克莱斯勒“Chrysler 300”、韩国起亚“Amanti”及日产“Altima”3种车型的评价均降至“M”。
追尾是频发的事故，在车辆事故中伤害内容最多的便是鞭打性损伤。鞭打性损伤虽不是危及生命的伤害，但伴随疼痛，需要很长的治愈时间。在美国，每年有200万宗由鞭打性损伤引起的保险索赔，保险金最低也要85亿美元。
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