出租车无线电调度指挥系统 = 专业无线通信系统 + GPS + 调度管理软件。专业无线通信系统 = 车载无线电台 + 基站 + 调度台。GPS接收机上的位置信息、调度业务话音信息、防盗监控、紧急报警等等，都是出租车调度指挥系统中流动的信息，而信息通畅流动的渠道就是一套专业无线通信系统。
GPS又称“全球卫星定位系统”，由卫星定位接收机接收多颗卫星上的信号，计算出自身所处的经纬度，达到准确定位的目的。单独使用GPS接收机，位置信息只能在接收机上显示，只能为使用该仪器的用户本人所知。将GPS位置信息通过专业无线通信系统传送到调度中心，就可以将独立的车辆位置信息变成由整个调度系统共享的交通指挥调度依据。所有车辆的位置信息将在调度中心的城市数字地图上构成整个城市的交通动态态势图。
车载无线电台是构成专业无线通信系统的收发信息的基础平台。用于出租车调度指挥系统的车载无线电台必须具备以下优点：收发信机具有良好的电性能指标；具备充分、可靠的信号接口用于连接调度系统和GPS；结构设计整体性好，有优异的可靠性，满足恶劣环境下正常工作的要求。
出租车无线电调度指挥系统为司机提供的服务内容 = 派车调度 + 路况信息 + 防盗 + 报警 + ……。GPS信号成为出租车调度系统的信息之后，调度中心可以方便地从电子地图上看见各个车辆的具体位置，不仅方便了调度业务，而且在发生意外事故和盗抢事件时，调度中心能够迅速向警方通报准确的事发地点。
摩托罗拉公司关注出租车调度指挥系统的课题，在充分了解需求的基础上，研制和生产了适用于出租车调度指挥系统的车载无线电电台，并与国内有经验和研发实力的公司合作，共同发展出租车调度指挥系统。以摩托罗拉车载台为基础的出租车调度指挥系统，是城市交通智能化的一个重要标志。
从出租汽车调度系统的例子可以看见，智能交通不仅将参与日常交通的车辆纳入交通管理部门的控制、指挥、调度之下，达到改善交通、保障安全的目的，同时，这种控制、指挥和调度还能够为车辆以及所属的单位和部门以工作效率、运营效率、环保效益等方面带来诸多好处。指挥调度中心的规模可以因城市的管理方式而定，既可以是大型的集中调度系统，也可以是并行的多个专业调度系统。每个系统都应当配有各自的智能管理软件，能够综合分析所采集的信息，给出最合理的指挥、控制、调度建议，可称为“辅助调度软件”或“人工智能调度软件”。
集中调度系统：以城市为基础，建立由交通、公安部门为主的上层调度中心和以行业管理为主要目的下层调度分中心。上层调度中心采集车辆位置信息，宏观控制交通态势，并下达交通管理指令给流动执法交警、各分调度中心等；下层分调度中心以运营调度业务为主，采集车辆位置信息并上传给上层调度中心，根据交通态势指挥车辆运行路线等。
并行多个专业调度系统：以专业调度系统为主，像出租汽车、客货运、旅游等，社会一般车辆不在控制范围之内。这种方式可以视为智能交通的初级发展阶段，待交通管理需求上升到集中控制管理水平时，这些并行的专业调度中心都可以方便地融合进去，成为其中的下层分调度中心。
摩托罗拉不仅清楚专业通信技术的最新成果，也十分了解这些技术在智能交通中能够胜任的角色，能够提供各种适合用户特点的解决方案。这些解决方案将在与用户充分沟通的基础上确定，保证系统功能的设置、通信链路的延伸与客户的实际需求相一致，并为今后系统的扩展提供基本条件，同时，以高品质的产品保证系统安全可靠的运行，以优秀的售后服务保证用户能够放心使用。
（转载）
