入夏以来持续高温使上海、江苏、浙江、安徽等地发电厂电煤需求量大增，上海铁路局和各大海运公司正在抢运抢发，但煤炭沿海运价也因此呈现明显涨势。
浙江电厂一度只剩4天煤
上海、江苏、浙江、安徽等地区入夏以来持续高温，各地发电厂发电量达到高峰，耗煤量快速上升，并且后续煤炭需求旺盛，比如由上海铁路局负责运送煤炭的浙能兰溪电厂近段时间发电量猛增缺煤告急。该厂是浙江内陆地区最大的火力发电厂，5000万千瓦时的日发电量全部输送给华东电网。为迎接夏季用电高峰，该厂自7月1日启用第4台60万千瓦的发电机组，日均耗煤从6月份的1．2万吨猛增到2万多吨。7月14日电厂存量煤一度降至7．5万吨，不够消耗4天。
为保证华东电网顺利迎峰度夏，上海铁路局近期开通运煤绿色通道，实行计划、配车、挂运、卸车特事特办“四优先”，全力以赴确保煤炭运输，缓解了电厂燃眉之急，7月1日至24日累计运输电煤490万吨，占全局煤炭运输总量498．2万吨的98％，日均运输电煤20．4万吨，较平时增加约6万吨左右。
针对浙能兰溪电厂的紧张局面，上海铁路局在淮南矿业集团的支持下，从7月15日起每天从淮南煤矿发出6列运煤专列，同时通过温州西、庄桥站发出两列专列调运从北方海运至温州的煤炭，一旦淮南矿直发自备车不足时，所缺车辆均由铁路部门设法补足。根据上海铁路局的抢运计划，浙能兰溪电厂7月底库存可耗煤天数达到7天以上，8月底可以达到10天以上。
据铁道部消息，到7月16日，全国主要电厂存煤达2780万吨，按每天耗煤164．3万吨计算，可供16．9天用煤。同时，铁路、港口和电力部门已建立电煤供应。
广州运价涨幅超过上海
据上海航运交易所分析，由于电厂煤炭需求旺盛，国内沿海煤炭运输价格5月至今一直呈现上涨态势。入夏以来，铁路、港口电煤运输繁忙继续带动运价上涨。7月18日上海航运交易所公布的煤炭运价指数为2282．48点，较上周上涨0．88％。主要煤炭航线运价指数继续上扬，秦皇岛至广州、天津至南通航线运价指数报收于2416．53点、2421．68点，较上周分别上涨1．57％、1．06％。秦皇岛至广州4－5万吨级船舶市场运价已达到105元／吨的水平，较上周上涨3元／吨。
上海航运交易所说，秦皇岛－广州、上海、宁波航线的运价指数7月11日统计时分别报收于2379．18点、2647．12点、2048．06点，相比前一周分别上涨3．91％、2．08％、0．91％。
其中运价涨幅以秦皇岛港至广州航线最为明显，7月11日该航线4－5万吨级船舶市场运价突破了100元／吨的大关口。预测认为受经济持续快速增长以及气温持续升高的影响，广东省电力需求旺盛，7～9月份该省最高用电负荷需求将达到5600万千瓦，但新增电源推迟投产、燃料供应不足，电煤需求仍将不断攀升，该航线市场运价将在高位运行。
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