刘晓星告诉记者，东风康明斯2007推出欧Ⅲ发动机是一款在全球范围内运行成熟的发动机，在欧洲市场已经先于中国使用。它除了是一款成熟的产品外，这款发动机还与康明斯欧Ⅳ、欧Ⅴ产品出于同一平台。因此在今后从欧Ⅲ向欧Ⅳ和欧Ⅴ更高水平发展的过程中，客户的使用成本不是增长而是降低，对于主机厂来说，还会对今后的市场营销和售后服务带来总成本降低。据介绍，东风康明斯的这款发动机涵盖120~375马力。
以现有的B系列、C系列和L系列发动机为例，刘晓星向记者解释说，东风康明斯包括工程机械发动机在内的中型功率产品涵盖了80~325马力，跨度如此大的功率范围却只有两个平台技术。“平台技术意味着很多零部件的通用。这对于主机厂来说，安装尺寸不会有变化；在售后服务方面，可以用较少的零部件支持更多的发动机服务。这些特点都会为主机厂带来总成本的降低。”刘晓星说。同时他还认为，在发动机进入电喷时代后，东风康明斯在为中国市场带来了成熟电喷发动机的同时，康明斯的先进技术还为行业标定了技术标准。此外，刘晓星特别指出，由于康明斯在全球的品牌和服务网络，使中国整车在出口市场更容易得到国际客户的认可。
刘晓星还告诉记者，随着市场环境的变化，合资双方都希望东风康明斯的产品能够开拓广泛的外部空间，因此东风康明斯也顺应行业和市场的变化，从单一市场走向多元市场。2005年以前，公司70%的产品供应东风，去年供应东风市场的产品为53%，非东风市场达47%，在今年1月非东风市场已经超过东风市场。刘晓星预计今后东风康明斯的产品将是1/3投放东风市场，1/3供应非东风市场，1/3销往国外。
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