为把这一重要的交通工程建成代表首都形象的示范工程，城铁总公司设计了大型电力监控及车站环境控制系统，和利时公司凭借在监控系统、变电站系统、PLC系统上的综合实力，一举拿下这一国内自动化公司在地铁/轻轨项目上的最大合同。其中和利时公司PLC系统承担16个车站的环控和全部变电站内380V部分的监控及负荷控制管理，使用量超过3000个模块，这也是和利时PLC推出以来获得的最大订单，充分体现了用户对和利时公司国产PLC系统的信任。
城铁监控系统是一个分层分布式的网络化监控系统，PLC在车站内通过以太网和现场总线（Profibus-DP）把诸如给排水系统、暖通空调系统、电梯/扶梯系统、照明系统等子系统连接成一个有机整体，某些单元装置采用局部就地控制，而象灯光照明则采用集中控制，所有设备的运行信息都会聚在车站以太网上传输到车站综控室。车站综控室内设有操作计算机，不仅可以监控、记录、打印本站内设备工作情况，通过密码直接操控设备运转，而且还可以向设在西直门的城铁调度中心汇总数据，使调度中心可以监控全线的运行。
除监控系统之外，车站内还包括很多子设备，如风机、电梯、锅炉等，这些子设备大多采用PLC控制。由于和利时PLC系统的通讯能力很强，为使用户统一备品备件，便于将来维护，许多子设备供应商都用和利时PLC替代原来其它品牌的PLC进行控制，以Profibus-DP通讯协议接入环控系统。这样既省去了传统以干接点方式接入所需的大量电缆，又可以为环控系统提供传统方式提供不了的运行信息，如转速、轴温等。
和利时PLC还承担了车站380V低压部分的控制，包括备自投、负荷联切和开关控制。在每个车站内分布安装了5个PLC控制柜，尽量靠近所控制的设备，每套PLC都带Profibus-DP从站接口，通过敷设在上下站台之间的通讯电缆与中控室内电力监控通讯控制器相连。5套PLC各自承担不同的功能，在出现意外情况时，彼此之间可以通过Profibus-DP总线传递动作指令。如当供电母线故障而导致备自投动作时，安装在380V开关柜上的PLC会及时通知站厅配电室内的PLC切除所有三级负荷。
北京城铁是未来环绕奥运村的5条轨道交通线中的第一条，我们为能在城铁项目中中标，为北京奥运会的成功举办作出贡献而感到骄傲。相信凭借和利时公司的技术和工程实力，必能帮助城铁总公司将城铁建成为代表首都形象的示范工程，为北京市民的生活带来极大的便利。当您乘坐舒适、安全、快速的轻轨列车出行时，和利时的PLC系统正在您身边默默地奉献着。
（摘自和利时网站）
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